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El alcalde de Barbate ve el final del plan hotelero de Trafalgar en los tribunales

Dos años y medio después de la aprobación del proyecto, la negociación entre empresarios y dueños del suelo está rota · El Consistorio critica la desidia de las partes y tramita la iniciativa por su cuenta

El faro de Trafalgar, en Barbate, visto desde la cara del tómbolo que da al Bajo de la Aceitera.
Jorge Garret / Cádiz

26 de mayo 2009 - 05:01

El plan para construir un complejo hotelero junto al faro de Trafalgar, en Barbate, ha cumplido 30 meses de bloqueo desde su aprobación por parte de la Junta de Andalucía a causa del crudo enfrentamiento existente entre la familia Castro, propietaria del terreno, y las dos empresas implicadas en el proyecto, las cadenas Hipotels y Robinson Club -Grupo TUI-. Las partes han negociado durante los dos últimos años una revisión del contrato de compraventa firmado a principios de la década. En el proceso llegaron a acercar posturas, pero nunca han alcanzado un acuerdo, al tiempo que el transcurso de los meses, la crisis y el desplome del valor del ladrillo han provocado que el interés en la operación se congele. El alcalde de Barbate, Rafael Quirós (PSOE), no alberga ya expectativas de conciliación: "Las conversaciones están rotas; no veo otra salida a este caso que no sean en los tribunales".

El origen del conflicto está en la reducción de las condiciones de edificabilidad y explotación de la parcela impuesta por el Gobierno andaluz en 2006. A través de la Comisión Provincial de Urbanismo, la Junta redujo más de un 30% el espacio edificable del terreno situado junto al faro hasta los 45.000 metros cuadrados, y limitó el número de habitaciones del complejo a 600, frente a las 950 planificadas. El cambio mermó las opciones lucrativas de la inversión y cambió las condiciones iniciales del convenio, ligadas a parámetros como la edificabilidad final y la superficie.

A raíz de la determinación de la Junta, los hoteleros han reclamado el cumplimiento del acuerdo original y los propietarios han defendido que la minusvalía debe repartirse entre las dos partes, en una operación tasada en torno a los 15 millones de euros -según la única información aportada por fuentes de la propiedad en 2007-. Los dos polos resumen el conflicto del plan hotelero de Trafalgar.

El regidor barbateño desvela que ya no existe ni el acuerdo económico que llegó a alcanzarse a mediados de 2008, momento en el que sólo restaban por detallar los plazos de pago. Mientras, las partes no ofrecen información alguna. Fuentes de Robinson se limitan a apuntar que "no hay ninguna novedad en el caso", y el abogado José María Castro, representante de la mayoría de la propiedad, evade cualquier explicación: "El caso va para largo".

"Los hoteleros siguen interesados en comprar la parcela y los Castro, como es lógico, en venderla. Lo que ocurre es que nadie está dispuesto a ceder, y menos con la situación económica actual", explica Quirós. El Ayuntamiento, que considera "decisivo" este proyecto, emprendió el año pasado la última tramitación del plan parcial de la ensenada y anunció que prepara una fórmula para urbanizar la parcela forzando el pago de los propietarios, en suelo o en euros. El documento será aprobado en la próxima Comisión Provincial de Urbanismo y Quirós tendrá entonces vía libre para cumplir su amenaza.

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