El Mercedes-Benz GLB irrumpe en el segmento de los SUV con una actualización profunda que refuerza versatilidad, tecnología y eficiencia. Con un rediseño exterior e interior, más espacio, mayor autonomía y una plataforma de nueva generación de 800 voltios para las versiones eléctricas que reemplazan a los EQB, se orienta a quienes, sobre todo, valoran sus siete plazas, aunque hay versiones de cinco. Desde 55.925 euros.

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Peugeot ha introducido novedades en su 408 de cara a reforzar su posicionamiento en el segmento C. Entre ellas está la actualización de su aspecto, la aportación de mayor carga tecnológica o la suma a la gama de una versión híbrida enchufable de 240 CV junto a la E-408 de 213 CV (157 kW) y la microhíbrida de 145 CV.

El Peugeot 308 se pone al día con una identidad renovada y más autonomía eléctrica

DS Automobiles ha presentado en el Salón del Automóvil de Bruselas el prototipo Taylor made en el modelo DS N°4, diseñado en colaboración con el nuevo piloto del equipo DS Penske, Taylor Barnard, que compite defendiendo las siglas de la marca francesa en la Fórmula E.

DS traslada a la carretera el ADN de su Fórmula E con los Performance Line

En unos meses Mazda va a disponer de un nuevo modelo eléctrico, el CX-6e. Es un SUV de tamaño medio-grande derivado del EZ-60 que la marca ya comercializa en China.Tendrá 258 CV (190 kW), hasta 484 km de autonomía WLTP y cuenta con un profundo trabajo de adaptación realizado por el centro europeo de I+D.

La crecida tercera generación del Mazda CX-5 se muestra por primera vez en España

Según las cifras aportadas por Ganvam y Faconauto, en 2025 se cerraron las ventas de 2,21 millones de coches usados, un 4,2 por ciento más que en el año anterior, 2024. Eso supone que por cada coche nuevo matriculado -en 2025 fueron 1,14 millones- se realizan casi dos operaciones con usados.

2025 cierra con más de 1,14 millones de turismos vendidos y la electrificación como locomotora

El precio medio del vehículo de ocasión mantuvo su tendencia alcista de los últimos años tras cerrar diciembre con un incremento interanual del 2,4 por ciento respecto a diciembre de 2024, situando el precio medio en 17.808 euros, según el barómetro mensual de coches.net.

Las ventas de turismos de segunda mano cierran 2024 con más de dos millones de unidades

El Ministerio del Interior ha publicado el balance definitivo de siniestralidad vial correspondiente al año 2025, en el que 1.119 personas perdieron la vida en accidentes de tráfico ocurridos en vías interurbanas.

Estas son las nuevas normas de tráfico que entran en vigor con el cambio de año

Renault ha presentado el Trafic Furgón E-Tech eléctrico, un comercial compacto con hasta 450 km de autonomía WLTP y carga ultrarrápida gracias a su arquitectura de 800 voltios. Es el primer modelo de una nueva familia de vehículos profesionales de la marca desarrollados como SDV (vehículos definidos por software). Se pondrá a la venta a finales del próximo año.

Los próximos comerciales de Renault serán sus primeros modelos SDV

Renault revela su futura gama de furgonetas eléctricas, a la venta en 2026

El antiguo Taller 7 de la Zona Franca de Barcelona se ha convertido en el nuevo Circular Economy Hub de Seat y Cupra, una instalación de economía circular que permite el desmontaje de vehículos, así como en la recuperación, reutilización y reciclaje de piezas y componentes.

Seat aspira a fabricar 300.000 eléctricos al año en su planta de Martorell (Barcelona)

El mercado español de los turismos más electrificados cerró 2025 con un claro protagonismo de las marcas asiáticas y una fuerte competencia tanto en el segmento de los híbridos enchufables como el de los eléctricos, en un ejercicio marcado por la consolidación de nuevos actores. BYD Seal U entre los híbridos enchufables y Tesla Model 3, entre los eléctricos, fueron los líderes.

2025 cierra con más de 1,14 millones de turismos vendidos y la electrificación como locomotora

El consejero delegado de Volkswagen, Thomas Schäfer, ha adelantado que los vehículos pequeños como el Volkswagen Polo de combustión interna dejarán de fabricarse, al tiempo que se impulsarán los modelos totalmente eléctricos en todos los segmentos, especialmente en el de vehículos de menor tamaño.

Volkswagen presenta el ID. Cross Concept, su SUV eléctrico compacto para 2026

Entre los modelos más vendidos en 2025 ha sido el Dacia Sandero quien se ha alzado con el título, lográndolo en tercera ocasión consecutiva gracias a haber cerrado el año con un total de 38.548 matriculaciones. Así, este modelo de Dacia ha obtenido una cuota de mercado de 3,36 por ciento; superando al segundo, el Renault Clio, en casi 11.500 matriculaciones.

Toyota revalida su liderazgo en el mercado español de turismos con, un año más, casi 100.000 unidades

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha publicado un comunicado en su web aclarando los plazos de aplicación de las nuevas obligaciones de inscripción y aseguramiento de los Vehículos de Movilidad Personal (VMP), como los patinetes eléctricos, previstas inicialmente para entrar en vigor el pasado día 2.

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No ha habido sorpresas de última hora -difíciles por la amplia diferencia con la segunda- y, tal como se esperaba, Toyota ha sido la marca de turismos más vendida en España en 2025, quedando cerca de las 100.000 unidades matriculadas. Así, la marca japonesa reedita ese título de la preferida por los españoles por cuarto año consecutivo.

2025 cierra con más de 1,14 millones de turismos vendidos y la electrificación como locomotora

El mercado de los turismos consolida su recuperación y acelera su transformación. En 2025, las matriculaciones vuelven a situarse por encima del millón de unidades, con un crecimiento de doble dígito impulsado por el fuerte auge de los electrificados, que ganan peso de forma decisiva en el mix de ventas y contribuyen a una notable reducción de las emisiones medias.

La patronal de los fabricantes marca los desafíos para el año nuevo

Ganvam anticipa un cierre del mercado en 2025 sólido y crecimiento en 2026 hasta los 1,2 millones

La factoría de Salzgitter (Alemania), en la que se producen celdas de baterías para el grupo Volkswagen, ya está en marcha en fase de pruebas. Esto, al margen de ser importante para el consorcio, que así dispondrá de sus propias celdas, diseñadas, desarrolladas y fabricadas parar él, tendrá un considerable impacto para el sector en Europa y es particularmente importante para España.

Volkswagen y PowerCo fabricarán en Sagunto las celdas unificadas que podrán ser de estado sólido

DS pone en marcha la comercialización de la edición especial Performance Line para los DS 3, Nº4 y DS 7, con un aspecto con el que pretende homenajear al programa de competición de la marca en la Fórmula E y, en concreto, al nuevo monoplaza DS E-Tense FE25, con el que comparte la identidad cromática. Llegarán a los concesionarios en febrero.

La actualización del DS 4, el Nº4, ya a la venta con tres motores y desde 38.600 euros

Desde hoy, los conductores en España deben adaptarse a un nuevo marco normativo en materia de tráfico y seguridad vial impulsado por la Dirección General de Tráfico. Las medidas, que afectan tanto a la circulación urbana como interurbana, buscan reforzar la seguridad, mejorar la respuesta ante emergencias y reducir el impacto ambiental del tráfico rodado.

¿Pueden multarte por colocar los triángulos y la baliza V16 a la vez? La DGT lo aclara en su nueva instrucción

La UE endurece las reglas del juego para el sector con la normativa Euro 6e-bis, un nuevo marco quee refuerza el control de las emisiones reales y pone el foco en los vehículos híbridos -y, particularmente los enchufables-, obligando a fabricantes, empresas y consumidores a replantear sus decisiones, tal como plantea un informe de Arval.

La viabilidad futura de los coches híbridos enchufables podría cambiar en Europa

Volkswagen encara la recta final del desarrollo del ID. Polo, el utilitario eléctrico cuyo lanzamiento comercial está previsto para la próxima primavera y que originalmente tendrá tres niveles de diferente potencia, comprendidos entre los 116 CV (85 kW) y 211 CV (155 kW), a los que se sumarán luego los 226 CV (166 kW) de la versión GTI.

Volkswagen enmienda su estrategia y los nombres "de siempre" llegan a la familia ID