El Salón del Motor arranca con el reto de aumentar la venta de coches

Coches 'kilómetro cero', nuevos, de ocasión, de gerencia... Todo un menú de más de 300 platos que ofrece desde ayer el Salón del Motor de Jerez, que permanecerá abierto en las instalaciones del recinto ferial de Ifeca hasta el próximo domingo. "Tenemos intención de mantenerlo, que se perpetúe e ir introduciendo otras novedades", dice José María López, jefe de ventas de Chevrolet, pero "le soy sincero, este año el objetivo es vender. Las cosas están regular, pero pienso que el Salón va a animar". López está contento porque al menos siete u ocho personas han pasado por su 'stand' para interesarse por algún coche.

Los precios son muy variados, así como las ofertas y promociones de cada una y otra marca. Incluso es posible pillar un pellizco extra si uno muestra un interés real y no simple curiosidad. No hay chollos, porque, a pesar de las ofertas, un automóvil es un bien caro y más si se financia ante los elevados tipos de interés que rezan en los anuncios. Quizá sean los coches de demostración de gama alta son los que ofrezcan precios más competitivos para quien pueda. "¿Qué le parece un descapotable por 21.500 euros?. Nuevo vale 36.000. Y este tiene menos de un año", dice Jesús de la Peña, ejecutivo de Jerez Motor, que centra su oferta más en las distintas categorías de vehículos de ocasión. Un seminuevo Ibiza 'full equipe' está tasado en 12.800 euros. Pero ofertas similares las hay en los 27 concesionarios que ayer abrieron exposición en Ifeca. "Vender, vender, vender", dice Carolina Nizi, de BMW, que ha traído 21 coches de esta firma entre nuevos y de ocasión y seis Mini, incluso uno de competición que correrá en el circuito de Jerez este año. Su compañera Noelia Rodríguez apunta que "también vamos a aprovechar para dar a conocer todo nuestro producto. Estos salones vienen bien también por eso, los clientes puedan elegir entre toda la gama". Mientras, otra comercial atiende a una pareja. ¿Habrá suerte?

La alcaldesa de Jerez, Pilar Sánchez, y la diputada provincial de Empleo, María José Valencia, inauguraron la muestra, animaron a los empresarios a continuar con el evento (organizado en colaboración entre Acoauto e Ifeca) y visitaron luego la mayoría de los expositores. "Este Salón es más que digno", señala José Luis Torres, de Honda, que agrega que "tenga en cuenta que a los anteriores salones no acudían todas las marcas". Ifeca acogió otras dos ediciones sin continuidad y con pobres resultados. La feria se completa con la presencia de compañías aseguradoras, como Mapfre y RACC, y de dos bancos, aunque se veían comerciales y ejecutivos de otras entidades en búsqueda de cliente. Y ayer ya había personas interesadas realmente en comprar algo, aunque es difícil decidirse ante la acumulación de vehículos, o ver novedades auténticas como el Seat Exeo o el Honda de propulsión híbrida.

Manuel Riquelme, de Fiat, Lancia y Alfa Romero, se ha traído entre "diez y doce coches. Creo que todo el mundo ha venido con lo mismo, por las dimensiones de los 'stands'. A ver cuántas unidades vendo". Como otros empresarios, se muestra esperanzado.

A nivel más institucional, el presidente de Acoauto, Antonio Romero Haupold, señala que "es una oportunidad magnífica por variedad y precios" ante los grandes estocajes que acumulan los concesionarios. Haupold destacó que el Salón de Jerez es prácticamente el único de estas características que se va a celebrar este año en España ante la crisis "por lo que tiene aún más valor abrir en esta época". Miembros de la Confederación de Empresarios de Cádiz recordaron "que la industria del motor es la más importante de España. Son miles de empleos entre fabricantes, concesionarios y empresas auxiliares. Miles de padres de familia".

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