Renfe inicia la renovación de su flota con mejoras en el diseño y nuevos servicios

La renovación del servicio Cádiz-Sevilla forma parte del plan intensivo que Renfe lleva a cabo para la modernización de toda su flota prevista para 2010. En el caso de la provincia gaditana, la reforma comenzó en marzo de 2008 y ha continuado este año con la puesta en marcha en junio del tren de alta velocidad Cádiz-Madrid, del Ave Lanzadera Jaén-Córdoba-Sevilla-Cádiz y del nuevo tren hotel Antonio Machado Cádiz-Sevilla-Barcelona. A lo largo de los próximos meses, finalizará la renovación de los servicios en la Bahía de Cádiz. De momento, cinco de los once trenes previstos se ponen en marcha mañana. Los trenes de la serie 449, cuya denominación comercial es MD+ (Media Distancia Plus), ofrecen mayor confort y nuevos equipamientos, alcanzan una velocidad de hasta 160 kilómetros por hora y disponen de 259 plazas. Cuando se establezcan los once trenes, 380 personas más podrán viajar a Sevilla diariamente.

Otra novedad es que el vehículo intermedio, el tercer coche de los cinco de cada tren, está totalmente adaptado para personas con movilidad reducida, con señalización, plaza específica y aseo accesible.

Con una inversión de más de 6.000 millones de euros en el periodo 2004-2010, y según ha afirmado en un estudio la Unión de la Industria Ferroviaria Europea (UNIFE), la flota de Renfe se convertirá en la más moderna de Europa el próximo año.

La incorporación de los nuevos trenes S-449 no alterará los horarios actuales del servicio, pero al igual que en el Ave Lanzadera y en el resto de trenes de alta gama que circulan en Andalucía, será obligatorio realizar la reserva anticipada de plaza.

La tarifa del billete sencillo para viajar entre Sevilla y Cádiz en los nuevos trenes será de 12,10 euros y se ofrecerán las mismas opciones de descuento que en los actuales.