El 'Baleares' estrenará su ruta con Canarias el día 26

El sábado que viene, el puerto de Cádiz vivirá un nuevo estreno. La compañía Acciona Trasmediterránea pondrá, por fin, en uso su quinto buque, el Baleares, que unirá Cádiz con Canarias.

Ayer mismo, de manera excepcional, sobre las seis de la tarde, se dieron cita en el ampliado muelle Marqués de Comillas de Cádiz tres de ellos. Concretamente fueron el Murillo, el Canarias y el recién entregado por Navantia, Baleares.

El aumento confirma no sólo la mayor presencia de la compañía Acciona Trasmediterránea en Cádiz y su mayor compromiso con el puerto gaditano, sino que viene a afianzar la recuperación de su tráfico rodado. De hecho, las últimas cifras publicadas por Puertos del Estado muestran un puerto de Cádiz que mantiene su séptimo puesto en lo que va de año dentro de los 24 puertos más relevantes de España después de Barcelona, Baleares, Valencia, Algeciras, Tenerife y Las Palmas. Y en cuanto a la variación del volumen de toneladas movidas en este tipo de transporte, Cádiz se recupera en un 10,91% respecto al mismo cuatrimestre del año pasado.

2009 terminó con un tráfico ro-ro de 1.194.867 toneladas pero en enero registró 110.097, 100.995 en febrero, 115.374 en marzo y 112.186 toneladas en el mes de abril. De manera que si la tónica sigue igual, el año podría acabar con poco más de 1.315.000 toneladas movidas en los ro-ro, cifras similares a las de 2007 y 2008, aunque lejos de las muy positivas de 2006.

Puertos del Estado apunta que es previsible que en los próximos años, con la potenciación del short sea shipping (transporte marítimo de corta distancia), y la puesta en marcha de las "autopistas del mar" en el Atlántico y el Mediterráneo, este tipo de tráfico continúe creciendo. Así, la previsión de inversiones del sistema portuario para el período 2009-2013 contempla más de 110 millones de euros en instalaciones y equipamientos para este tipo de tráficos.