Antonio Muñoz destaca la sustancial mejora de la movilidad que supondrá la Línea 3 del Metro, que a su vez conllevará una adecuación de los espacios públicos. Dos áreas sanitarias de Sevilla entre las de mayor presión asistencial de España.

El informe municipal, solicitado por la Consejería de Fomento y previo a la declaración de interés metropolitano, argumenta que el PGOU de 2006, el Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Sevilla y el Plan Estratégico Sevilla 2030 ya contemplan esta visión metropolitana de la red de Metro. La línea 3 del Metro recibirá 21 millones en los presupuestos del Estado para 2023.

El proceso de selección sigue adelante con las 12 propuestas procedentes de cuatro empresas y ocho uniones temporales de empresas. Carazo espera firmar en septiembre el convenio del Metro.

Los trabajos, que tienen un plazo de ejecución de once meses y medio, podrían iniciarse a lo largo de este invierno. La Junta entrega al Gobierno el convenio para que ambas administraciones financien al 50% el Metro. Metro de Sevilla: la Junta garantiza que financiará el 50% de la obra de la línea 3.

El Ejecutivo central reafirma su compromiso de financiar el 50% del coste de la obra. En el encuentro no se ha precisado si se pueden usar préstamos Next Generation y el Ministerio analizará el borrador del convenio en los próximos días.

La consejería de Fomento presenta este lunes al Ministerio el convenio de financiación de la línea 3 del Metro. El tramo Norte de la línea 3 del Metro está listo y necesita 1.045 millones de financiación.

La Junta está ejecutando ampliaciones en Málaga y Granada porque la inversión que requieren es muy inferior a los 1.045 millones de euros que necesita para unir la línea 3 con la 1 .

"No es cierto que la Junta de Andalucía no disponga de presupuesto para la ampliación del Metro de Sevilla", ha afirmado este martes la consejera Carazo a preguntas de la prensa en San Telmo. La Junta busca dinero para la línea 3 del Metro a través de préstamos europeos.

Fomento pide al Ministerio que incluya el tramo Norte (Pino Montano-Prado) entre los beneficiarios de los 80.000 millones de préstamos ligados a los ‘Next Generation’ que corresponden a España. Carazo reclama un cambio legal que permita capital privado en el Metro de Sevilla.

La ministra Raquel Sánchez espera que la Junta pueda concretar y perfilar en esa reunión cuál va a ser el modelo de explotación final elegido para la línea 3.