Línea 3 del Metro de Sevilla

La Junta pedirá al Estado que aporte de 330 a 470 millones para el Metro

La consejería de Fomento ve razonable reclamar un máximo del 47% de financiación que el Gobierno central dio para la línea 1 o un mínimo del 33% que ha pagado en otros metros. El tramo Norte de la línea 3 cuesta 1.000 millones de euros descontando los ocho trenes .

Carazo espera que el Gobierno "reprograme" los Presupuestos de 2022 para financiar el Metro

La consejera de Fomento de la Junta asegura que ahora "lo importante es confirmar el porcentaje de financiación estatal" que el Gobierno puede dar para la línea 3 y "trabajar con el modelo de financiación de la línea 1". El tramo Norte de la línea 3 está listo y necesita 1.045 millones de financiación.

Línea 3 del Metro: comienzan los sondeos del suelo del tramo Sur en la avenida de la Borbolla

Los estudios se realizan en una primera fase entre la avenida de la Borbolla y el Parque de María Luisa, y continuarán de Los Bermejales a Valme para determinar qué alternativa de trazado se elige. Fomento quiere hacer pasar la línea por Manuel Siurot para llegar al Hospital Virgen del Rocío y otros centros sanitarios .

El Ayuntamiento trabajará para que la línea 3 del Metro transforme la ciudad de Norte a Sur

"Esta obra urbana, de indiscutible necesidad, debe suponer la revitalización económico–comercial de todo el trazado", asegura el alcalde. El tramo Norte de la línea 3 está listo y necesita 1.045 millones de financiación. 'Sevillasemueve' pide que la línea 3 del Metro se aproveche para reurbanizar mejor la ciudad.

'Sevillasemueve' pide que la línea 3 del Metro se aproveche para reurbanizar mejor la ciudad

El tramo Norte de la Línea 3, entre Pino Montano y el Prado, moverá 13,3 millones de viajeros al año

La cifra de pasajeros de esta media línea se acerca bastante al total de viajeros de la línea 1, que registró 17 millones de pasajeros/año antes de la pandemia. La obra del tramo Norte dejará construidos los intercambiadores para las líneas 2 y 4. El tramo Norte de la línea 3 necesita 1.045 millones de financiación.