El Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM) que recogen los ayuntamientos con carácter anual es el que otorga el permiso para circular por las carreteras estatales. El coste del mismo varía en función del municipio en el que se esté empadronado. Esta circunstancia es una de las causantes de que Automovilistas Europeos Asociados (EAE) publique un informe crítico denunciando la abismal diferencia entre pagar el tributo en un sitio u otro.

En su estudio, cifran la cantidad recaudada por el impuesto de circulación en 3.900 millones de euros en todo el territorio nacional. Para demostrar que hay casos injustos, mantienen que un ciudadano de San Sebastián paga un 158% que uno de Santa Cruz de Tenerife por moverse con su coche. Cada Consistorio tiene sus normas propias y sus tasas específicas, lo que hace que se produzcan estas brechas entre ciudades.

La forma que tienen los gobiernos locales de calcular cuánto debe abonar cada dueño de un automóvil es con los caballos fiscales. Esta unidad, que indica la carga impositiva, aparece en la etiqueta de la ITV de los conductores con las siglas CVF. A partir de este sistema, un ciudadano paga más o menos por su coche según la localidad. La EAE mantiene la tesis de que eso ha creado una serie de "paraísos fiscales" para matricular un vehículo. 

El impuesto de circulación en Cádiz capital este 2023

• Hasta 8 caballos fiscales: 24,90 euros
• De 8 a 11,99 caballos fiscales: 67,25 euros
• De 12 a 15,99 caballos fiscales: 142 euros
• De 16 a 19,99 caballos fiscales: 177,05 euros
• Más de 20 caballos fiscales: 220,90 euros
• Ciclomotor: 8,80 euros
• Hasta 125 cc: 8,80 euros
• De 125 a 249 cc: 14,85 euros
• De 250 a 499 cc: 29,90 euros
• De 500 a 1000 cc: 59,85 euros
• Más de 1000 cc: 119,60 euros