El tren que viene... o no

Adif está preparando la reordenación de sus infraestructuras para abrir el uso de las mismas a los nuevos operadores, Ouigo e Iryo. En este caso la intención es que esta competencia de Renfe pueda cubrir la línea entre Madrid y Cádiz, entre otras. La Bahía gaditana había quedado fuera de los planes hasta ahora, a pesar de ser uno de los trayectos más rentables para el sistema ferroviario, con un movimiento cercano al millón de pasajeros entre Cádiz y la capital de España. En todo caso este servicio, si estas firmas se apuntan, funcionará ya a finales de 2025.