Los gaditanos compran ya dos coches de ocasión por cada nuevo

El negocio entre particulares, concesionarios de toda la provincia, mueve ya 2,3 coches usados por cada nuevo, según los datos proporcionados por Faconauto, la patronal que agrupa a estas empresas de automoción. Mientras que las matriculaciones de vehículos nuevos fueron de 14.728 unidades, las de automóviles de ocasión alcanzaron las 33.357 durante el año pasado.

El presidente de Faconauto y Acoauto (la entidad que agrupa a los concesionarios de la provincia), Antonio Romero-Haupold, indica que esa ratio de 2,3 "no es un dato malo. Es una tendencia natural en el resto del mercado de la Unión Europea donde se vende un vehículo de ocasión por cada uno nuevo mientras que en España, hace años, la proporción era de 4 nuevos por cada usado".

Pero todo tiene su parte negativa, explica el conocido empresario: "El 38,7% de los coches usados tienen más de diez años de antigüedad. Son coches muy baratos (incluso entre particulares se están vendiendo entre los 1.000 y 3.000 euros), poco seguros-no disponen de los últimos adelantos tecnológicos- y más contaminantes con la clara repercusión que esto significa actualmente en las ciudades".

El cliente de este tipo de coches de 'auténtica ocasión' suele pagarlos al contado tanto por su bajo precio como por la dificultad que tienen de acceder a un crédito. Romero-Haupold destaca que la falta de crédito que asfixia a particulares y empresas "es uno de los problemas principales con los que se está topando el mercado del vehículo nuevo, por lo que las financieras de las marcas están sacando ofertas atractivas".

Está claro que la crisis es el leit motiv de este cambio de la mentalidad del conductor medio español, bien aficionado hace años a un coche de estreno. "La mayoría de los compradores que se acercan a nuestro 'autofactory' preguntan por coches de unos 9.000 euros. El factor precio es clave".

Faconauto indica que pese a la crisis el ciudadano medio sigue teniendo el coche como primera opción de movilidad lo que explica el crecimiento de las ventas de automóviles de ocasión.

Las 33.357 unidades suponen un incremento del 9% con respecto a 2010. Mientras, las ventas de coches nuevos pese a los esfuerzos promocionales de concesionarios y fabricantes han caído un 27,7% en la provincia. Si este dato se extrapola a Jerez resulta que esta ciudad supone, aproximadamente, un tercio de las ventas totales de vehículos nuevos. Probablemente-aunque es una apreciación del sector- se vendan más coches usados que en otras ciudades ya que hay un número mayor de concesionarios y la puesta en marcha a finales de 2011 del 'autofactory', enclavado en las proximidades de Ikea, que abandera el proyecto Kinética.

Sin embargo, son las ventas entre particulares -por las que los coches no tienen otra garantía que confiar en la otra persona- ya suponen el 57,5% de las ventas del total. ¿Quién no se ha encontrado en la calle con un coche con el cartel de que se vende? En este canal de distribución es donde se comercializan los coches más baratos, aunque también se ha detectado a comerciantes del sector que venden coches como si fueran particulares para ahorrarse gastos (e impuestos) de mantener un establecimiento abierto.

Para Faconauto la elevada edad media de los coches que se venden actualmente "no es una buena noticia. Este tipo de coches, que cuando había un plan de renovación del parque automovilístico acababan en la chatarra, siguen circulando ahora por nuestras carreteras con los riesgos que supone para la seguridad vial".