VW ya tiene lista la VI generación del mítico Golf

Con más de 26 millones de unidades vendidas en Europa y cinco generaciones, el Volkswagen Golf ya tiene lista la sexta entrega de su mítico modelo, que iniciará su nueva aventura comercial en España a primeros de noviembre. De salida, el nuevo Golf estará disponible en las carrocerías de tres y cinco puertas. Más adelante, llegarán los nuevos Golf Plus y probablemente una versión cabrio con capota de lona.

IMAGEN DEPORTIVA

La plataforma que incorpora el Golf VI es la misma que la del actual Golf, aunque mejorada. Estéticamente presenta línea dinámica muy estilizada, que comienza en los grupos ópticos frontales, en línea con la primera generación del Golf, y llega hasta los traseros. Con esta aportación, el compacto de Volkswagen sugiere mayor dinamismo desde un punto de vista lateral, ya que de costado se observa una silueta más baja y afilada. En la zaga predominan las líneas horizontales y las luces son más amplias.

En el interior destacan los perfiles cromados pulidos que enmarcan los instrumentos, heredados del Passat CC, del que también se utiliza un nuevo control del sistema automático del climatizador. La ergonomía del interior se ha mejorado y la utilización de los controles es más sencilla.

AMPLIA GAMA MECÁNICA

Inicialmente el Golf VI tendrá un nuevo motor diésel 1.6 con dos niveles de potencia: 90 y 110 CV. También habrá dos versiones más potentes, con un motor 2.0 TDI de 140 ó 170 CV. Todos tienen inyección por conducto común.

De gasolina, se ofrecerá un 1.6 de 102 CV, un 1.4 TSI de 122 CV y un 1.4 TSI de 160 CV.

Todas las versiones diésel y de gasolina podrán tener una caja de

cambios manual o automática DSG de doble embrague. Esta última puede ser de seis o siete velocidades.

ALTA TECNOLOGÍA

Respecto a innovaciones tecnológicas, la sexta generación del Golf incluye sistemas de asistencia como el Control Automático de la Distancia (ACC), el Sistema de Suspensión Adaptativa (DCC) y el asistente de aparcamiento (park assist). También incluye un nuevo sistema ESP que aumenta la estabilidad del vehículo.

Asimismo, hay mejora en el equipamiento de seguridad de serie. Tiene siete airbag (uno para las rodillas del conductor), resposacabezas activo (Volkswagen lo llama "WOKS") y luces de marcha diurna.

Sobre precios, nada ha avanzado la marca germana, pero no variarán mucho de los actuales.