Retenciones en la autovía entre Conil y Chiclana

Chiclana

El inicio de los trabajos corta al tráfico un carril de la A-48 a la altura de San Andrés Golf y El Colorado

Retenciones en uno de los accesos a la autovía entre Conil y Chiclana.
Retenciones en uno de los accesos a la autovía entre Conil y Chiclana. / J. M. R.
F. M. G. / J. M. R.

Chiclana, 10 de abril 2023 - 14:13

Las obras en la A-48 a la altura de Chiclana ha provocado retenciones kilométricas en la mañana de este lunes. El inicio de los trabajos ha cortado al tráfico la calzada derecha en dirección a la Bahía de Cádiz desde Conil, a la altura de la urbanización San Andrés Golf y El Colorado.

Los operarios trabajan en la rehabilitación superficial del firme, una actuación muy demandada por los usuarios de esta vía en los últimos años. De hecho, ya se había limitado la velocidad de circulación a 100 kilómetros por hora en algunos tramos por el mal estado del asfalto.

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha adjudicado por 512.941,67 euros (IVA incluido) el contrato de obras, que en principio se realizarán en el tramo horario de menor intensidad de vehículos para minimizar las afectaciones al tráfico.

Obras en el kilómetro 15 de la autovía, sentido Tres Caminos.
Obras en el kilómetro 15 de la autovía, sentido Tres Caminos.

Sin embargo, ha sido imposible evitar las retenciones incluso tras la Semana Santa. La actuación prevé la ejecución de una capa de rodadura con una mezcla bituminosa discontinua encaminada fundamentalmente a restituir las características superficiales del firme. La aplicación de una capa fina contribuye a mejorar la capacidad estructural y además proporciona una elevada resistencia al deslizamiento transversal para altas velocidades y con tiempo lluvioso.

Con ello se conseguirá una rápida evacuación superficial del agua, impidiendo la formación de una película continua en la superficie, manteniendo una alta adherencia entre neumático-pavimento. En los puntos donde se hayan producido baches o existan otros deterioros se realizará un fresado previo a la extensión de la mezcla bituminosa.

Una vez realizadas las actuaciones en el firme, se elevarán los tramos de los diferentes tipos de barreras metálicas que hayan podido perder altura libre tras el recrecido de la capa de rodadura y se repintarán las marcas viales con pintura termoplástica.

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