El plan de movilidad quiere menos coches

Los últimos años del mandato del PP en el gobierno de la ciudad fueron fructíferos en el avance de la peatonalización del casco histórico de la ciudad, con el cierre al paso de vehículos de barrios como El Pópulo o la limitación en Santa María. El Plan de Movilidad Urbana Sostenible, elaborado en 2013 y que se encuentra en fase de revisión y mejora, hacía una clara apuesta por potenciar la peatonalización del casco: "La movilidad del vehículo privado tendrá que estar dependiente o supeditada a las necesidades del resto de los modos de desplazamientos", se afirmaba en el documento que a la vez asumía que habrían de adoptarse medidas que podrían causar polémica en una parte del vecindario.

Sin embargo, hoy nadie lamenta el cierre al paso de los coches de calles como Ancha, San Francisco, Columela o Compañía, que se han visto reforzadas como centros de la vida de la ciudad. O la actuación realizada hace una década en la calle Plocia, que pasó de ser un aparcamiento para coches en una vía lleva de restaurantes y tabernas. Sin olvidar la radical operación realizada durante el gobierno socialista de Carlos Díaz en la plaza de la Catedral.