El Foro de Debate Cádiz 2012 insiste en su modelo del Cádiz metropolitano del siglo XXI

El Foro de Debate Cádiz 2012 no ceja en su empeño de trabajar por el Cádiz del siglo XXI. Después de que en la primera parte del año 2007 presentaran sus propuestas, ayer volvieron a reiterar que éstas siguen vigentes, a pesar de que se sienten impotentes por el escaso eco que han tenido en la clase política gaditana.

Así, en el segundo manifiesto que ha realizado este grupo de profesionales gaditanos cualificados que tiene su residencia en Madrid denuncia que los proyectos de infraestructuras que se venden para el año 2012 no lo son tal, "por más que su terminación se haga coincidir con el Bicentenario".

Por ello reclaman "sentar definitivamente las bases del nuevo Cádiz metropolitano" del siglo XXI con un cinturón viario que enlace sus población "y resolviendo el fondo de saco de la capital y acercando Jerez y el aeropuerto a esta". Su propuesta estrella es la de la construcción de un túnel bajo la Bahía entre Cádiz y El Puerto. Según explicaban los miembros del Foro, tendría sólo 6,5 kilómetros de longitud, tres menos del que tiene el del Manzanares en Madrid, y tendría un coste de 700 millones de euros "que sería amortizado en 11 años".

Hablan también de un metro circular en la Bahía y el traslado del puerto de contenedores a la orilla norte de la Bahía, es decir, hacia La Cabezuela , que está "inmediato al ferrocarril, al polígono Las Aletas y más próximo al aeropuerto".

En su manifiesto llevan propuestas de nuevas tecnologías, ecológicas y también culturales, como una Bienal de Arte Ciudadano.

El Foro de Debate Cádiz 2012 presentó ayer en Cádiz este segundo manifiesto con un acto público en el Archivo Histórico Provincial y también mantuvo un encuentro con el presidente de la Asociación de la Prensa de Cádiz, Fernando Santiago.