Los trabajos previos para las obras de mejora de los accesos a la factoría de Navantia en San Fernando y a la Base Naval de La Carraca darán comienzo la próxima semana con el desvío de la red de abastecimiento en el tramo que se verá afectado por esta esperada intervención, que permitirá duplicar el tablero del Puente de Hierro. 

Esta actuación, según el servicio de tráfico, obligará desde el lunes 16 al miércoles 18 a un corte parcial en el acceso al citado Puente de Hierro desde el polígono industrial del mismo nombre (calle Navío San Juan Nepomuceno), que se acometerá de 9.30 a 13.30 y de 15.30 a 22.00 horas.

Durante el transcurso de los trabajos, que ejecutará la adjudicataria de la actuación que promueve Navantia, la mercantil Fonsán Gestión y Construcción SL, habrá dos operarios pendientes de la regulación del tráfico, dando prioridad siempre al de mayor intensidad. 

Se trata de un punto especialmente complicado para el tráfico rodado en La Isla, especialmente en horas punta dada la gran afluencia que registran tanto la factoría de Navantia como la base de la Armada en La Carraca. La obra, de hecho, se plantea con la intención de solventar las carencias que arrastra la única entrada por carretera que existe a ambas instalaciones, que cuenta además con un solo carril compartido para ambos sentidos de la circulación, lo que provoca importantes retenciones. 

Proyecto para la duplicación del tablero de Puente de Hierro.

Aunque por el momento se trata solo de los trabajos previos -el desvío de las redes de abastecimiento- la puesta en marcha de estas obras supone ya sobre el terreno el primer paso de una de las actuaciones más importantes en materia de infraestructura que se va a acometer en San Fernando y de la que se lleva hablando desde hace ya varios años. 

De hecho, la intervención que se va a realizar proyecta la construcción de una nueva estructura para el tráfico rodado paralela al actual Puente de Hierro y al antiguo puente ferroviario que discurre sobre el Caño de Sancti Petri, que actualmente se utiliza como vía verde.

En el lado más cercano a San Fernando, de esta forma, se acondicionará un nuevo carril de 130 metros, mientras que en el lado que da acceso a la Carraca, la actuación será de unos 320 metros y finalizará en una glorieta de nueva construcción situada frente al actual club náutico.

Corte de tráfico en Puente de Hierro previsto la próxima semana.

Igualmente, el proyecto contempla la conexión del carril bici que existe en el lado de San Fernando y finaliza allí, mediante la demolición del cerramiento existente y la construcción de un tramo de carril bici en rampa que conecte con la vía verde existente.

En noviembre de 2018 se redactó un estudio de viabilidad de la actuación, el cual sirvió de base para la redacción de proyecto definitivo, cuya entrega se produjo a principios del año 2020. A partir de esta fecha  se inició un proceso de consultas y peticiones de permisos a las distintas administraciones implicadas que culminó con su aprobación por parte del Consejo de Ministros.

Las obras –tras dos intentos de licitación fallidos– se adjudicaron a principios del pasado año a la empresa Fonsan Gestión y Construcción SL, la misma mercantil con la que Navantia ha trabajado en San Fernando en la reforma y puesta a punto del cercano Parque de la Historia y el Mar, ya transformado en el flamante Navantia Training Centre (NTC).

El presupuesto de la actuación proyectada asciende a 4.134.656,43 euros y cuenta con un plazo de ejecución de 16 meses para los trabajos. El inicio de la actuación no se ha concretado pero la puesta en marcha de los trabajos previos hace pensar en su próximo comienzo. 

El Ayuntamiento de San Fernando dio también luz verde hace ahora un año a la aprobación definitiva de las expropiaciones que se tienen que acometer en la zona –a la altura del caño La Chapela– para abordar esta mejora de los accesos a Navantia y La Carraca: unos 574 metros cuadrados de una parcela que son necesarios para afrontar la ampliación de la actual carretera de la Carraca.

La fecha de comienzo de estas obras que promueve Navantia pero que han necesitado también de acuerdos con Defensa, Adif y el propio Ayuntamiento isleño todavía no ha trascendido.

Puente de Hierro en San Fernando