El Vapor navegará en primavera y tendrá su puerto base "donde haya negocio"

El administrador de la empresa Motonaves Adriano, Manuel Ramos Oliva, y el ingeniero naval José Ruiz Cortés, responsable técnico de los trabajos de recuperación del vapor Adriano III, presentaron ayer en público en el hotel Puerto Sherry el proyecto de recuperación de la embarcación, un proceso en el que se van a invertir entre 400.000 y 500.000 euros y que podrá materializarse la próxima primavera, cuando está previsto que el barco vuelva a navegar.

Representantes de ayuntamientos como el de El Puerto, Chipiona, Sanlúcar y Cádiz, además de numerosos representantes del sector turístico, náutico y empresarial de la Bahía de Cádiz y la Costa Noroeste acudieron a la presentación, que comenzó con un audiovisual en el que se ofrecieron imágenes de los vapores que precedieron al Adriano III, fotos de su hundimiento e incluso una recreación infográfica del accidente que lo hundió en el muelle de Cádiz a finales de agosto del pasado año 2011.

Manuel Ramos relató las dificultades que han ido encontrando desde el comienzo del proyecto de recuperación de la nave, tras su rescate del muelle gaditano, un mes después del hundimiento, y el posterior proceso que se ha llevado a cabo y que se agilizó con la entrada en el mismo del ingeniero José Ruiz Cortés, que tras las primeras actuaciones de los diferentes oficios implicados, vino a aportar una visión técnica global para la rehabilitación del barco.

José Ruiz Cortés fue además el ingeniero encargado del reflotamiento de la nave y se incorporó al proyecto el pasado mes de febrero, realizando en primer lugar un detallado estudio en el que hubo que dejar claro qué elementos recuperar y cuáles sustituir por otros nuevos, dado los importantes daños que había sufrido la embarcación al haber pasado un mes sumergida bajo el mar y expuesta a los efectos nocivos del agua y el fango.

El proceso definitivo de reparación de la nave se retomó en el mes de junio en el varadero Guadalete, en El Puerto, donde se siguen ejecutando los trabajos.

El ingeniero fue desgranando algunos detalles del complicado proceso de rehabilitación y explicó que la nave ha sufrido algunas modificaciones, fundamentalmente por el nuevo uso que se le va a dar, que será eminentemente turístico. Así, el aforo ya no será para 200 pasajeros, sino de 150 y se ha prescindido de la cubierta superior de la nave, que fue construida en los astilleros gallegos en 1956.

El interior del barco acogerá además en esta nueva etapa varias salas para recepciones, comidas y una barra de bar, así como espacio para la venta de recuerdos turísticos. Y es que el futuro de la nave pasa indudablemente por esa vocación turística y de negocio, de manera que además de navegar por toda la Bahía podrá hacerlo también por ríos como el Guadalquivir o el Guadiana. "El puerto base del Vapor estará donde haya negocio", dijo muy claramente Manuel Ramos, dando a entender que en su opinión se trata de una cuestión secundaria. Eso sí, dijo que el barco seguirá teniendo su matrícula en Cádiz y afirmó que le gustaría que fuera "el embajador turístico de la provincia".

El proyecto de rehabilitación del barco cuenta ya con todos los beneplácitos administrativos.