La Junta de Gobierno Local ha aprobado la propuesta planteada por la Mesa de Contratación para adjudicar a Ingeniería Vías y Obras SL la nueva campaña de refuerzo de firme, que incluye un total de ocho vías a lo largo del término municipal y en la que se destinará finalmente 124.143,94 euros de los 151.026,59 euros previstos en el proceso de licitación. De esta forma, una vez se firme el contrato, en las próximas semanas se prevé el inicio de los trabajos, que se desarrollarán en las calles Blas de Otero, Gabriel Celaya y Jorge Luis Borges (en la urbanización Cerro del Águila), calle Alemania (en la urbanización San Andrés Golf), calle Duelas (junto a la escuela infantil Bocoy), calle Paseo Alto (en la urbanización Cerromolino), calle Velázquez (junto al CEIP Serafina Andrades) y calle Adriano (en la urbanización Novo Sancti Petri, junto al Real Novo Sancti Petri Iberostar Golf Club).

“Pese a las numerosas actuaciones de asfaltado que hemos ido realizando a lo largo del pasado año, así como en años anteriores, somos conscientes de que debemos seguir trabajando de forma constante para mejorar el estado de las calles y vías de Chiclana. Por ello, esta campaña será la primera que llevaremos a cabo en este 2021, un año en el que invertiremos casi dos millones de euros en la mejora de caminos y nueva iluminación en numerosas calles y vías de la zona residencial, es decir, del diseminado”, indica la delegada municipal de Vías y Obras, María Ángeles Martínez, quien recalca que “estas actuaciones son fruto de las constantes reuniones que llevamos a cabo con vecinos de Chiclana”.

Asimismo, la delegada de Vías y Obras resalta que “vamos a continuar trabajando para mejorar el estado de nuestras calles y caminos, ya que uno de los principales objetivos de este equipo de Gobierno es, sin dudas, redoblar esfuerzos para lograr el bienestar de nuestros vecinos y vecinas”. “Y sabemos que actuaciones de este tipo son muy demandadas por las personas”, recalca Martínez, quien añade que “seguimos trabajando para lograr una Chiclana más accesible”.

En cuanto a las actuaciones previstas en el proyecto, que cuenta con un plazo de ejecución de tres meses desde el inicio de las obras, éstas consistirán en la eliminación de los tramos que se encuentran en mal estado, bien por demolición o bien por fresado de la superficie, para posteriormente proceder a la extensión de una capa de regularización, que varía en espesor dependiendo del estado de la calzada, y, por último, se colocará una capa de rodadura de aglomerado asfáltico en todo el ancho del tramo. Cuando el pavimento existente sea de hormigón, también se procederá al fresado de laterales o demolición según los casos, pero previamente a la extensión de la capa de regularización o rodadura se colocará una malla antirremonte para evitar el reflejo de las juntas y grietas existentes.

En todos los casos, en las zonas con deformaciones producidas por los blandones en la capa del firme, zanjas hundidas o por el empuje realizado por las raíces de los árboles próximos a la calzada, se procederá previamente a la excavación para sanear la capa de base, eliminación de las raíces o blandón y así lograr la regeneración del paquete de firme, utilizándose para esta operación zahorra natural o el material procedente del fresado, dadas las buenas cualidades que presenta el mismo para estos menesteres. Además, y como obras complementarias en todas las actuaciones, se procederá al recrecido y rasanteo de pozos, arquetas e imbornales y al pintado de la señalización horizontal y vertical con iguales características a las existentes o nuevas reflejadas en planos.