El Partido Popular "rechaza frontalmente la creación de peajes en las autovías pretendida por el Gobierno de Pedro Sánchez", según ha manifestado hoy en Chiclana el vicesecretario de Fomento y Ordenación del Territorio del PP- A, Miguel Ángel Torrico, en una visita al municipio acompañado del presidente provincial, Bruno García, la senadora Teresa Ruiz-Sillero, la presidenta local y portavoz municipal, Ascensión Hita, además de otros componentes de la agrupación local.

Torrico, además, ha hablado durante la visita de la Ley de Impulso para la Sostenibilidad del Territorio de Andalucía (LISTA), una norma con la que el gobierno de la Junta de Andalucía "pretende dar seguridad jurídica a cuestiones urbanísticas y medioambientales y que en Chiclana tendría un efecto notable".

"Son dos temas distintos pero que muestran dos maneras distintas de gobernar. Por un lado, la del PSOE de Pedro Sánchez y de Podemos, donde la incapacidad de gestión y los intereses partidistas acaban repercutiendo en los ciudadanos con subidas de impuestos, como en el caso de las autovías y el cobro de peajes. Y por otro lado está la forma de gobernar de Juanma Moreno en Andalucía, que lo que hace es plantear soluciones a los problemas de la ciudadanía. El gobierno de Pedro Sánchez crea problemas mientras que el gobierno de Juanma Moreno los soluciona", ha afirmado Torrico.

El vicesecretario de Fomento y Ordenación del Territorio del PP-A ha manifestado que "no se puede cobrar un peaje por unas autovías que ya están pagadas. En una provincia como ésta, que ha sido machacada durante años por el peaje de la autopista Sevilla-Cádiz, se sabe muy bien de qué hablamos. Fue un gobierno del PP el que dio los pasos fundamentales para su eliminación en la autopista y ahora el PSOE quiere volver a que paguemos por el uso de las autovías ahora".

En su intervención, Torrico ha puesto ejemplos de la repercusión que tendrá el cobro de peajes. "Por ejemplo, alguien que quiera ir de Chiclana a Jerez tendrá que pagar 3 euros al día, que serían 60 euros al mes. Y esto se multiplica por cuatro si fueran los transportistas profesionales quienes realizan los desplazamientos. Hasta 240 euros al mes tendrían que pagar, lo que afectaría a sus ingresos o tendrían que repercutirlo a sus clientes".

El vicesecretario del PP-A ha denunciado que el planteamiento de PSOE y Podemos sobre los peajes en las autovías “es por desgracia una realidad” que han incorporado al Plan de Resiliencia y Recuperación enviado a la Unión Europea. “Cuando no hay capacidad de gestión, ni imaginación y lo último que preocupan son los ciudadanos los fácil es poner más impuestos, subir la luz y el gas, y todo tipo de impuestos al consumo y la medida estrella sería poner un peaje en las autovías”.

Por su parte, el presidente provincial del PP, Bruno García, ha afirmado que “nos oponemos a la subida masiva de impuestos y peajes y le decimos al Gobierno que rectifique porque poner más cargas a los ciudadanos no ayuda a la recuperación. El peaje de Pedro Sánchez se hace más intenso en el caso de Chiclana, porque para que los turistas vengan van a tener que estar continuamente pagando. Nosotros queremos que se bajen los impuestos para todos, como se está haciendo en Andalucía”.

Finalmente la presidenta local popular, Ascensión Hita, ha resaltado que en el caso de Chiclana "llevamos una propuesta al pleno municipal de mayo para pedir que no se vayan a cobrar los peajes, pero PSOE, IU y Podemos votaron en contra. Estamos ante un grave perjuicio para la ciudadanía de Chiclana y para las empresas que se dedican al transporte".

La ley LISTA

En relación a la ley LISTA, Torrico ha dicho que "Juanma Moreno está poniendo encima de la mesa una revolución normativa fundamental para localidades como Chiclana, a la hora de tener seguridad jurídica, agilidad y garantizar la protección medioambiental de nuestros territorios". La ley LISTA, continuó, "traía soluciones a problemas históricos a nuestra tierra y fue rechazada en el Parlamento por PSOE y Vox".

Por ejemplo, "los PGOU que tardaban hasta ahora una media de 8-10 años en el mejor de los casos, cuando no había problemas, podrían terminarse en dos años". Con la ley LISTA en Chiclana también se pretende animar a la regularización de miles de viviendas, "que están ahí y que son una realidad, y que hasta ahora estaban en el limbo por culpa del PSOE en Andalucía", ha explicado.