Una propuesta para los cercanías en la estación de tren de Cádiz

Miguel Ángel Matute es uno de los grandes conocedores españoles del mundo del ferrocarril. Ha viajado por estaciones de todo el mundo y conoce como pocos todo tipo de soluciones de infraestructuras férreas. Su apasionante blog Viajes ferroviarios de ayer, hoy y mañana es de obligada lectura para cualquier aficionado al tren y una ventana al mundo. Con esa autoridad que le da haber sido viajero de tren en los parajes más extraños, Matute advierte de un problema que podría traer la alta velocidad: su éxito. Una reducción del tiempo de trayecto a Madrid, como ya se ha demostrado en temporada alta, elevaría la demanda, harían falta más trenes. Problema: en la estación de Cádiz no caben. Problema dos: la estación de Cádiz, por los planes urbanos y por su propia situación, tiene muy difícil crecer. Matute ya lanza un debate por si realmente ese tráfico se incrementara. Su propuesta está basada en la solución que Zurich dio a su estación central. Consistiría en sacar los Cercanías al exterior, a la zona de aparcamientos, de la estación de Cádiz, "una obra no muy costosa que consitiría en instalar un andén y poco más". El movimiento dentro de la Bahía hace tiempo que pide una mayor frecuencia de los Cercanías y esta solución aliviaría la saturación de la estación convirtiéndose los Cercanías en lanzaderas e incrementar el tráfico en este rentable corredor para Renfe.