21,7 millones para el control de tráfico férreo de Algeciras a Gaucín
La implantación por parte de Adif del sistema de Bloqueo Automático en Vía Única dará más capacidad de uso a las vías
El Consejo de Administración de Adif aprobó en su reunión de ayer la licitación del proyecto de construcción del Bloqueo Automático en Vía Única (BAU) con Control de Tráfico Centralizado (CTC) para el tramo de 57,4 kilómetros entre Gaucín (Málaga) y Algeciras, subtramo perteneciente a la línea de ferrocarril mixta Algeciras-Bobadilla.
El proyecto de mejora de las comunicaciones, que cuenta con un presupuesto de 21.678.816 euros (IVA incluido) y un plazo de ejecución de 18 meses, busca conseguir un aumento de la capacidad de la línea y de la regularidad de las circulaciones. De igual forma, la deja preparada para una futura integración bajo parámetros del corredor mediterráneo, según Adif, ya que adapta las instalaciones a las necesidades de una vía electrificada con catenaria alterna y posible implantación de tres carriles. "Con esta actuación se conseguirá, además, un incremento en la seguridad y fiabilidad de las instalaciones y una mayor racionalización en la explotación ferroviaria", valoraron desde la compañía pública.
Entre las mejoras que van a salir a concurso se encuentran la dotación de enclavamientos de última tecnología, así como la renovación de elementos para la instalación del bloqueo automático y la modificación de los enclavamientos existentes para dotar de continuidad a la explotación del BAU.
El proyecto incorpora mejoras en las comunicaciones actuales, así como la instalación del sistema de Tren-Tierra entre las estaciones de Almoraima y Algeciras. De igual forma, se contempla la ampliación de la red de suministro de energía de instalaciones que actualmente termina en la estación de Gaucín.
En el tramo Gaucín-Algeciras se encuentran las estaciones de Gaucín en Málaga y las gaditanas de San Pablo de Buceite, Jimena de la Frontera, Castellar de la Frontera, Almoraima, San Roque Mercancías, San Roque-La Línea, Los Barrios y Algeciras.
Un CTC es un sistema de regulación y control del tráfico ferroviario en el que desde un Puesto de Mando (Mesa Central o Mesa del CTC) se accionan de forma remota todas las señales y agujas de un tramo de línea determinado y sus estaciones.
La línea de ancho convencional Algeciras-Bobadilla, de 176,2 kilómetros de longitud, dispone actualmente de vía única no electrificada, formando parte de los corredores Mediterráneo y Atlántico definidos en la Red Transeuropea de Transporte.
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