El astillero de Cádiz confía en mantener las reparaciones que peligraron por la amenaza de huelga

La paz ha vuelto al astillero de Cádiz. Al menos de momento. Después de una semana complicada, con protestas y una amenaza de huelga indefinida por parte de la Coordinadora de Trabajadores del Metal (CTM) que finalmente fue desconvocada, cuatro barcos decidieron rescindir el contrato de reparación firmado con Navantia y buscar otro lugar donde afrontar estos trabajos. Sin embargo, en las últimas horas parece que se han producido avances significativos y que dos gaseros con los que se negocia para que sigan recalando en Cádiz próximamente, tal y como estaba previsto, terminarán haciéndolo.

Además, en otro gasero, el 'Seapek Bahrain', se siguen realizando trabajos para ponerlo a flote en el dique y, en caso de que la situación sigue siendo de calma, no saldría del astillero gaditano, tomando el ejemplo de otros buques, sino que continuaría con la reparación tal y como estaba previsto en un principio.

Las negociaciones de la dirección del astillero de Cádiz con los otros dos gaseros que tenían previsto llegar a la ciudad en las próximas semanas van bien encaminadas, y se confía que reconsideren su postura y no busquen otro astillero.

Uno de los barcos que ya salió del astillero, el gasero 'Donald M. James' parece definitivamente perdido para la causa después de que abandonara la Bahía hacia Gibraltar el pasado sábado. Sin embargo, el gasero 'Seapeak Catalunya', fondeado en el Golfo de Cádiz actualmente, podría regresar a la Bahía el 24 de julio para llevar a cabo su reparación tal y como estaba acordado. Además, se piensa que el 'Wilpride', el otro barco que tenía realizada una reserva de dique y que había cancelado su llegada a Cádiz, continúe con su plan previsto y entre en el astillero gaditano en agosto.

Pese a ello, la patronal asegura que la imagen de la industria naval gaditana ha quedado afectada por la amenaza de huelga y las movilizaciones.