El 'Ropax-1" ya ha vertido 40 toneladas de fuel

El buque ro-ro Ropax-1 ha vertido ya 40 toneladas de fuel en la Bahía de Algeciras desde que chocó con una monoboya de Cepsa el pasado 13 de diciembre. Así lo han indicado a Efe fuentes de la Capitanía Marítima de Algeciras.

Desde que se produjo el accidente se han detectado manchas de fuel en la zona cada vez que ha cambiado el viento, ya que las mareas mueven los restos que quedan atrapados en las rocas y en el fondo marino.

Las fuentes explicaron que los vertidos proceden de un tanque ilegal detectado en el barco, de bandera del Reino Unido, durante la inspecciones realizadas tras el accidente. En un principio se descartó que el buque fuera el origen de los vertidos porque la grieta que sufrió no estaba a la altura del tanque de combustible.

No obstante, la investigación de Capitanía Marítima puso de manifiesto la existencia de un tanque que había sido construido ilegalmente y que transportaba las 40 toneladas vertidas.

El tanque ilegal no tenía autorización de la Sociedad de Clasificación -un organismo privado encargado de velar por la seguridad de las vidas humanas, de los buques y del medio marino- ni del Estado de la bandera.

Un estudio realizado por el Estado de la bandera, a instancias de la Capitanía Marítima, cuantifica en sesenta las deficiencias del navío, entre las que destaca la existencia de tres conductos para descargar residuos oleosos al mar, lo cual está prohibido por la legislación vigente.

Por otro lado, fuentes del Ayuntamiento de La Línea de la Concepción han informado en un comunicado de que un grupo de operarios municipales retiraron 90 kilos de arena mezclada con hidrocarburo de la playa de Poniente y de zonas limítrofes.

Cepsa aseguró ayer que la monoboya de la refinería de San Roque contra la que colisionó el Ropax-1 se encuentra en perfecto estado y que el vertido es fuel ligero y no crudo. Fuentes de Cepsa explicaron ayer a Europa Press que los restos de fuel aparecidos en la costa de Algeciras no proceden de la monoboya, "ya que se trata de fuel ligero marino que usan los barcos, y no crudo, que es lo que trasporta la monoboya que llega a la refinería".

La monoboya ha sufrido daños mínimos en su estructura que fueron solventados y que no afectaron a las tuberías que unen la refinería con la monoboya. Funciona de forma correcta desde el pasado 22 de diciembre.

Por su parte, el portavoz de Verdemar-Ecologistas en Acción en el Campo de Gibraltar, Antonio Muñoz, solicitó ayer que se realice un examen exhaustivo del conducto de la refinería debido al vertido de más de un kilómetro de fuel que hay en la escollera de la playa del Pantalán de San Felipe del municipio de la Línea de la Concepción, una zona que pertenece a la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras.

Según informó Muñoz, el Ayuntamiento de la Línea aseguró el viernes que había manchas de fuel en la playa de Poniente del municipio y que había personal de limpieza trabajando en la zona, algo que el portavoz consideró como mentira.