Cádiz

El tráfico portuario crece un 2% en la Bahía de Cádiz

  • Destacan las subidas del 30% de los graneles sólidos y del 10% del tráfico con Canarias

El granel de La Cabezuela sigue dando muy buenos resultados.

El granel de La Cabezuela sigue dando muy buenos resultados. / d.c.

El tráfico total general en el Puerto de la Bahía de Cádiz ha crecido un 1,92% en el primer cuatrimestre de este año, alcanzando los 1,3 millones de toneladas movidas.

Según la forma de presentación de la mercancía, destaca la subida de casi un 30% en el movimiento de graneles sólidos, con 652.936 toneladas. Los otros dos grupos, mercancía general y graneles líquidos, decrecen, sin embargo.

En el caso de los líquidos, la bajada -que se espera recuperar a lo largo del año- llega al 50%, con 71.807 toneladas movidas en el primer cuatrimestre. La mercancía general, por su parte, desciende un 7%, sumando las 506.404 toneladas.

Si se atiende a la forma de transporte, el tráfico rodado anota una subida de caso el 10% hasta abril, con 316.248 toneladas. Este tráfico, como se sabe, está asociado a la línea regular que Trasmediterránea mantiene desde Cádiz con las Islas Canarias.

El contenedor (lolo), por su parte, mantiene prácticamente el mismo volumen de tráfico hasta abril de 2018, con 168.000 toneladas, aunque se registra un descenso del 7,8% en teus (18.768) y del 3,7% en unidades (12.226).

El tráfico de cruceros presenta, por su parte, un repunte del 48% en número de escalas, con 77 en los cuatro primeros meses del año, y del 77% en pasajeros, con 113.686. El tamaño medio de los buques también crece, como indica la GT, que supera en un 63% a la del pasado ejercicio.

Finalmente el movimiento de pesca fresca en la Bahía de Cádiz manifiesta una bajada del 9,9%, con 4.518 toneladas de pescado fresco subastado que alcanzó un valor de venta de 12,8 millones de euros, un 3% menos que en el primer cuatrimestre de 2017.

Por dársenas, Cabezuela-Puerto Real lidera en volumen de tráfico, con 721.000 toneladas, el 56% de todo el movimiento de la Bahía; seguida de la dársena de Cádiz capital, que acumula medio millón de toneladas. Le siguen Zona Franca y El Puerto de Santa María.

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