El astillero de Puerto Real celebra sus 40 años con una jornada de puertas abiertas

El astillero de Navantia en Puerto Real abrirá sus puertas este sábado a toda la ciudadanía para conmemorar el 40 aniversario de la construcción del dique. Así lo comunicó ayer la compañía en un comunicado en el que explicó que esa jornada se desarrollará entre las 10:00 y las 14:00 horas.

Navantia explicó ayer que en estas cuatro décadas se han construido 79 barcos en dicho astillero. Asimismo, detalló que en la actualidad los diferentes astilleros de Navantia en la Bahía cuentan con la "suficiente carga de trabajo para impulsar una transformación que la haga más competitiva".

Desde las diez de la mañana, los visitantes podrán acceder a los aparcamientos exteriores del astillero, donde dejarán sus vehículos, para acceder a la puerta principal a pie donde se les indicará el acceso a un autobús que los trasladará a la zona histórica. Asimismo, habrá autobuses desde la barriada puertorrealeña de Huerta Pley a partir de las 10:00 horas, con parada en la puerta del astillero, donde podrán acceder al autobús anteriormente citado.

Una vez visitada la zona histórica de Matagorda, un tren turístico acompañado de un monitor recorrerá el astillero para mostrar las instalaciones, teniendo como último punto del recorrido la puerta de salida. Navantia informó que próximamente habrá jornadas de puertas abiertas en los astilleros de San Fernando y Cádiz.

En el comunicado, la compañía recordó que fue el 18 de octubre de 1975, con el acto de flotadura del buque Aragón, cuando inició su andadura la nueva factoría de Puerto Real, un recinto industrial que, al cumplir los 40 años, ha sido "testigo privilegiado de la gran transformación de la industria naval española". Añadió que la factoría de Puerto Real ha sido gestionada por las cuatro compañías de construcción naval que se han sucedido en el liderazgo de esta industria en España: Astilleros Españoles, E. N. Bazán, Izar y Navantia.

"Las reconversiones de los años 80 y 90, la búsqueda constante de nuevos mercados y la adecuación de su planta a las demandas del sector, han ido configurando un astillero moderno y versátil capaz de resolver con éxito los retos que plantea cada nuevo producto que se elabora en sus instalaciones", señaló. La introducción de la soldadura en los astilleros a finales de los años 30, unida a la aplicación de los principios de la construcción por bloques durante los 50, provocó un "cambio radical" en la manera de construirlos barcos. Estas nuevas técnicas permitieron reducir los costes de producción y ganar en seguridad y productividad de los trabajadores.

En la década de los 60, la aplicación de la tecnología de grupos en la construcción naval remató el cambio tecnológico que permitió el diseño del nuevo astillero según líneas de proceso. Mediante la construcción por zonas y etapas se facilitó la producción masiva de buques, la estandarización del diseño y la flexibilidad de la fabricación, lográndose una mayor integración de los procesos de acero (construcción del casco) armamento (servicios) y pintura.

El astillero de Puerto Real, con más de un millón de metros cuadrados de superficie y un "cuidadísimo diseño" de sus instalaciones, fue construido siguiendo "escrupulosamente" los criterios anteriormente expuestos con el objetivo de ser "el buque insignia". Ahora, con motivo de este 40 aniversario, el astillero de Puerto Real abre sus puertas a los ciudadanos para mostrar "un poco más de su historia y acercar a todos al gran proceso de construcción de un buque".