De la Torre espera que el bando que regulará su circulación sea firmado la semana que viene. Determinará zonas de aparcamiento, primará que vayan por los carriles bici. Si van por las aceras no podrán superar los 10 kilómetros por hora.

La firma ya está presente en Madrid, Ciudad de México, Lima y Bogotá. La aplicación informa de unos 130 vehículos en la capital de la Costa del Sol.

El Pleno aprueba por unanimidad analizar una adaptación del marco normativo actual para regular uso de estos dispositivos.

Habla de limitar a 10 kilómetros la velocidad si circulan por las aceras. Apunta la posibilidad de que los policías locales dispongan de radares manuales para controlarlos. Se plantearán varios puntos de aparcamiento en la calzada en el entorno del Centro histórico.

Las dudas generadas por "la ausencia de una base jurídica clara" disuaden a Gestrisam de culminar los procedimientos sancionadores.

De prosperar, se facilitaría la labor de la Policía Local y se acotaría su acceso a ciertos puntos.

Las áreas de Movilidad y Vía Pública del Consistorio trabajan en la modificación de la ordenanza. La Policía podrá retirar los vehículos que dejen en las aceras cuando exista una regulación.

En noviembre desembarcó la primera empresa de alquiler de patinetes y ya son seis con un millar de vehículos en circulación. La ocupación de la vía pública con el estacionamiento indebido de los vehículos es el principal problema de esta forma de transporte limpia.

Se han dado un plazo de dos semanas para debatir internamente el borrador y decidir si se adhieren a un pacto común.

Los dispositivos que serán desplegados por el recinto estarán ubicados en los parkings de bicis.