La inversión irá con cargo al Programa de Fomento de Empleo Agrario (PFEA) y servirá para complementar el proyecto del ayuntamiento local.

Las carreteras A-336 y A-355 han sido adecuadas en poco menos de un mes y medio tras el episodio de lluvias torrenciales acontecido en el Poniente granadino en septiembre de 2021.

El órgano determina que el documento "carece de una perspectiva propiamente metropolitana".

Califica como un "mazazo" el estudio informativo de un tramo de casi 200 kilómetros que será una "vía convencional de doble sentido".

El servicio registra casi ocho millones de viajeros durante 2021 y se queda a un 18% de regresar a los niveles previos al coronavirus en el último trimestre.

Se cambiarán 9 kilómetros de asfalto por otro más sostenible y también elementos de señalización y antirruidos.

El diputado popular, Joaquín Ordóñez, apunta que esta tardanza “causa perjuicios a toda la campaña de aceituna, porque los tractores no pueden circular por la carretera y tiene que ir por carriles agrícolas”.

Se mantendría la actual L1 Albolote-Armilla y se implantarían una L2 entre Atarfe y Las Gabias y una L3 que sería circular por Camino de Ronda y Gran Vía.

Solo la inauguración de la autovía Atarfe-Pinos Puente y muchos proyectos e ideas sobre inversiones reales en la provincia.

Defiende la actuación de Moncloa durante la pandemia y asegura que se mantiene el trabajo intenso para luchar contra las plantaciones y los delitos vinculados a éstas.