Las organizaciones empresariales de Sevilla y Cádiz se reúnen este martes con el secretario general de Infraestructuras para pedir mejoras en las comunicaciones entre las dos provincias. Las empresas de Sevilla y Cádiz demandan soluciones a los colapsos de tráfico en la A-4 y la Nacional IV entre Los Palacios y Jerez. El Gobierno no descarta el desdoble ni el tercer carril de la AP-4.

Hacen bien las patronales y las cámaras de comercio de Cádiz, Sevilla y Jerez al pedir el tercer carril y el desdoble.

La Ministra de Movilidad anuncia en Sevilla las obras del Puente del Centenario y el desdoble de la N-IV, pero obvia ofrecer datos sobre la ronda de circunvalación.

Aún no se ha abierto el puente para el acceso a la autovía a A-4 hacia Sevilla. El último plazo que se dio para que el proyecto estuviera ejecutado fue otoño de 2020.

La patronal y el partido socialista coinciden en la necesidad de apoyar la industria en la Bahía.

El Gobierno confía en cumplir últimos los plazos dados. Se ha recuperado la intensidad de los trabajos en la N-IV, el nudo de la Pañoleta, la ampliación del Puente del Centenario y el acceso ferroviario al Puerto. .

El alcalde insiste hay un proyecto consensuado y tramitado que debe ejecutarse. El edil descarta pronunciarse sobre la idea lanzada por Las Cabezas de renunciar a ello y apostar por ampliar la AP-4, ya sin peaje. .

Los trabajos para el desdoble de la citada vía interrumpirán totalmente el tráfico en el kilómetro 16 en sentido Sevilla, entre Dos Hermanas y Los Palacios. El desdoble de la N-IV hasta Los Palacios se abrirá este verano.

Cerca de 900 camioneros utilizan cada día esta vía de salida de Cádiz y se dejan cada añoen el peaje 450.000 euros. Los autobuses temen un incremento del tráfico que redunde en más retenciones.

Las modificaciones afectarán, desde este lunes, a varios tramos de A-4 y la AP-4, que recogerán parte de la circulación, cerca de Dos Hermanas.