Un nombre mítico para Fiat, el de Topolino, vuelve a su oferta. Lo usará para comercializar su propia versión del cuatriciclo eléctrico Citroën Ami que estará a la venta a partir de abril del año que viene. Citroën Ami, un biplaza eléctrico para la ciudad desde 6.900 euros o 19 euros al mes.

El Citroën C5 Aircross, un SUV que si bien contaba con versiones híbridas enchufables de 180 o 225 CV y, por tanto, con la etiqueta Cero; no tenía en su gama una versión la Eco. Ahora lo remedia con la incorporación a la misma de la versión Hybrid 136. Así es el nuevo sistema microhíbrido de los Peugeot 3008 y 5008.

Citroën ha incorporado a su gama eléctrica los nuevos motores y baterías ya estrenados en otros modelos de Stellantis, como los DS 3. Se trata, por un lado, del motor de 156 CV (115 kW) y, por otro, la batería de 54 kWh con la que sus ë-C4 y ë-C4 X alcanzan una autonomía de hasta 420 km. Se ligan al acabado Shine de estos coches. El DS 3 se renueva a la vez que reformula su versión eléctrica. .

Stellantis está probando efuels en diferentes vehículos vendidos en Europa desde 2014. De ser compatibles, su uso podría proporcionar una reducción de hasta el 90 por ciento de las emisiones de CO2. Stellantis sigue diseñando su futuro, ahora con el Dare Forward 2030. Stellantis pretende fabricar un millón de motores para 2024. . .

Leasys es la nueva empresa especializada en alquileres a largo plazo, una joint-venture de Stellantis con Crédit Agricole Consumer Finance que pretende ser líder europeo en el renting multimarca, con un millón de coches, en sólo dos años. ¿Compra o renting? ¿Qué te interesa si quieres cambiar de coche?.

El C4 X es una variante del C4 que, a diferencia de éste, tiene una carrocería de tres volúmenes, con el maletero adosado tras el habitáculo y que se vende con motores de combustión de gasolina de 100 y 130 CV, un eléctrico y, a diferencia de la versión de cinco puertas, también con un Diesel de 130 CV. Citroën C4, el “made in Spain” con versiones de gasolina, Diesel, eléctrica… e híbrida..

El grupo Stellantis ha anunciado sus planes para producir vehículos eléctricos en la planta de Mangualde, en Portugal. Allí se fabricarán furgonetas los Citroën ë-Berlingo, Fiat e-Doblò, Opel Combo y Peugeot e-Partner. Stellantis impulsa la transformación de sus furgonetas de combustión a eléctricas.

Citroën incorpora a la gama de su C5 X una nueva versión de 180 CV. Se trata de una variante híbrida enchufable, Plug-in Hybrid ë-AT8 180, que reemplaza al motor de combustión con el que contaba esta berlina desde su lanzamiento y no disponía de ningún tipo de electrificación. Así reemplaza, sin variar la potencia, una versión con etiqueta C por otra Cero. Citroën ya tiene listo su SUV eléctrico low cost.

Citroën ha presentado en la India un SUV eléctrico, el ë-C3, que si se importase a Europa -algo que no está en absoluto descartando- podría ser por sus características un rival directo del Dacia Spring. Tiene una autonomía de 320 km. Citroën recupera las ediciones especiales para C3 Aircross y C3.

Iniciamos con este una serie de artículos en los que repasaremos todos los lanzamientos de vehículos eléctricos previstos para este año. En este primer capítulo de cuatro reunimos las novedades del grupo Stellantis. Toyota, marca líder del mercado en 2022; Hyundai Tucson, el modelo más vendido.