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Leapmotor, la marca que venderá sus eléctricos en la red de Stellantis

Leapmotor International, la compañía de vehículos eléctricos de origen chino participada mayoritariamente por Stellantis, iniciará sus operaciones en nuestro continente al final del verano. Sus primeros modelos comercializados en los concesionarios de este grupo europeo, entre otros países en España, serán los T03 y C10. Así son los coches chinos que venderá Stellantis en Europa.

Primer contacto

El C5 Aircross, el SUV más grande y familiar de Citroën, ya es mild hybrid

Con la aparición en la gama del C5 Aircross de la microhibridación, este SUV de Citroën tiene por primera vez una versión con la etiqueta Eco en su parabrisas. Hasta ahora, sólo contaba con una Cero de sus dos variantes híbridas enchufables y la C de los motores PureTech y BlueHDI. Con el C5 Aircross Hybrid Citroën estrena la etiqueta Eco.

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El Citroën C3 se hace más familiar con la nueva versión Aircross de siete plazas

Basándose en la misma plataforma Smart Car del C3, Citroën lanzará el próximo verano el C3 Aircross, un SUV de 4,39 metros de largo que se convertirá, además, en el modelo más pequeño del mercado en ofrecer siete plazas. Junto a la oferta de motores de combustión también habrá un sistema de propulsión eléctrico. Citroën apuesta, con el ë-C3, por eléctricos mucho más asequibles. Llegan las versiones de gasolina del Citroën C3 y lo hacen desde 14.990 euros.

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Llegan las versiones de gasolina del Citroën C3 y lo hacen desde 14.990 euros

La cuarta generación del C3, inicialmente lanzada por Citroën poniendo énfasis en sus versiones eléctricas, las e-C3, se amplía ahora con las que emplean motores de gasolina. Se trata de los C3 1.2 de 100 CV y la variante microhibridada de la misma potencia, la primera ya a la venta por 14.990 euros y la segunda prevista para finales de año. Citroën apuesta, con el ë-C3, por eléctricos mucho más asequibles.

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Stellantis Pro One lanza doce vehículos, de todos los segmentos, a la vez

De manera simultánea, Stellantis Pro One, la rama de vehículos comerciales del consorcio italo-americano-francés con sede en Amsterdam (Países Bajos), pone en marcha la comercialización de una docena de modelos de todos los segmentos. Se trata de los Citroën Berlingo Furgón, Jumpy y Jumper; Fiat Professional Doblò, Scudo y Ducato; Opel y Vauxhall Combo, Vivaro y Movano y Peugeot Partner, Expert y Boxer. Stellantis lanza Pro One y renueva su gama de furgonetas. Citroën Berlingo, en su versión eléctrica con celdas de tipo LFP. El Combo Cargo, el industrial ligero de Opel, remozado. Peugeot E-Traveller, una opción para el transporte de pasajeros más eficiente. . . .

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Citroën lleva la microhibridación, y con ella la etiqueta Eco, a sus C4 y C4 X

Los coches de Stellantis siguen sumándose a la microhibridación y, ahora, es el turno de los Citroën C4 en sus dos carrocerías, quienes reciben las versiones Hybrid de 136 CV. Su precio es de 24.150 euros para el C4 y de 24.600 para el C4 X. Las primeras entregas, para esta misma primavera. Los Citroën ë-C4 y ë-C4 X reciben los nuevos motores de 156 CV.

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Citroën abre pedidos para el ë-C3, un eléctrico desde 23.800 euros

Con un precio de 23.800 euros para la versión You y 28.300 euros para la Max, en ambos casos antes de incluir las subvenciones a la compra del plan Moves III, Citroën pone a la venta su ë-C3. Este pequeño de 4,01 m de largo, con una autonomía de 300 km con una carga de su batería, abre una etapa de eclosión de eléctricos verdaderamente asequibles. Citroën apuesta, con el ë-C3, por eléctricos mucho más asequibles.