El consejero de Fomento y Vivienda, Felipe López, estimó ayer que "a partir de septiembre y antes de que finalice el verano" se retomarán las pruebas dinámicas en el trazado tranviario entre Chiclana y San Fernando, teniendo en cuenta el trabajo de seguridad que se está realizando desde la asistencia técnica de pre-explotación.

En una entrevista concedida a Europa Press, el consejero destacó que el tren tranvía de la Bahía de Cádiz cuenta con un nivel de ejecución global del 95%, sobre un presupuesto total de 256 millones de euros. La Consejería de Fomento y Vivienda trabaja actualmente en la tramitación de diferentes modificados contractuales (algunos con alcance económico y otros para adecuar la vigencia del plazo, tanto de obras como de instalaciones y direcciones de obra), al objeto de culminar las obras pendientes, que se concentran en la zona del Nudo de la Ardila, con la parada ferro-tranviaria de Río Arillo y la conexión física de las vías del tranvía y de la línea férrea Sevilla-Cádiz, fundamentalmente.

La Consejería trabaja en la tramitación de diferentes modificados contractuales

También trabaja en toda la coordinación necesaria con el Ministerio de Fomento, en concreto, en la homologación del material móvil, que aborda las últimas pruebas de fiabilidad en vía férrea entre Irún y Castejón; así como formalización del contrato de operación y mantenimiento del tren tranvía con Renfe Operadora, para la formación, contratación del personal y operación comercial de este sistema de transporte.

Además, el consejero recordó que se ha adjudicado y contratado el proyecto y obra de la subestación de Acometida del Polígono del Tiro Janer (suministro energético para el tranvía y para futuros desarrollos urbanos de San Fernando), que se prevé poner en funcionamiento en octubre de 2019, fecha hasta la cual se dispondrá del suministro de las acometidas provisionales de San Fernando y Chiclana para las pruebas y funcionamiento comercial.