El Ministerio de Fomento se reune hoy viernes con los sindicatos de estibadores para tratar sobre la reforma del sector de carga y descarga de mercancías en los puertos que ha planteado, ante la que este colectivo mantiene su rechazo e incluso ha convocado huelgas para finales de mes.

Así lo anunció el titular del Departamento que, no obstante, aseguró que llevará el proyecto de reforma al Consejo de Ministros del viernes 17 de febrero, con lo que da así una semana para lograr un acuerdo con el sector.

Coordinadora mantiene convocada la huelga hasta que haya gestos de diálogo

"Esa es la fecha máxima", aseguró De la Serna, quien a pesar de ello abogó por el diálogo. "Hasta esa fecha, apostamos por sentarnos con sindicatos y patronal para intentar llegar a un acuerdo, siempre dentro de lo que establece la normativa comunitaria", advirtió.

La aprobación de la reforma en Consejo de Ministros, a través de un Real Decreto Ley que luego requiere convalidación del Congreso, tendría así lugar antes de que arrancara el calendario de paros convocados por los estibadores, previstos para los días 20, 22 y 24 de febrero.

El titular de Fomento achacó la premura de cambiar el sector de la estiba al riesgo que afronta España de que el Tribunal de Justicia de la UE imponga una sanción por incumplir la normativa comunitaria.

De la Serna asegura que esta sentencia está "a punto de fallarse" y supondría una multa de 134.000 euros al día "para el bolsillo de todos los españoles" durante un periodo de tiempo indefinido. "Además, constituiría la primera ocasión en que España incumple el Tratado de la UE", remarcarn desde Fomento.

Por todo ello, el ministro mantiene que es preciso aprobar cuanto antes la modificación del sector de la estiba que, según asegura, por otra parte, ya llevan dos años negociando patronal y sindicatos.

A pesar de su disposición al diálogo, el titular de Fomento también avanzó la imposibilidad del Gobierno de atender a las principales reivindicaciones de los estibadores, dado el rechazo que ya ha manifestado a las mismas la Comisión Europea, que es quien en última instancia debe validar la reforma del sector.

"No es el Gobierno el que decide hasta dónde tiene que llegar la reforma, sino que es la Comisión Europea la que decide", aseguró De la Serna. "Hacemos lo que la Comisión nos permite hacer", remarcó. "Estamos atados de pies y manos", añadió.

El ministro recordó que Europa ya ha rechazado la reivindicación de los estibadores de articular un registro de los trabajadores del ramo y de contar con más de tres años para abordar el proceso de cambio del sector.

A pesar de ello, abogó por continuar dialogando hasta el viernes de la semana que viene. Así, avanzó que en la jornada de este jueves entregó a patronal y sindicatos el texto del Real Decreto Ley de reforma de la estiba redactado por el Ministerio y que hoy viernes representantes de Fomento se sentarán con la patronal del sector Anesco, y los sindicatos (Coordinadora, CC.OO., UGT y CGT).

El sindicato Coordinadora mantiene en pie la convocatoria de huelga en los puertos españoles para los días 20, 22 y 24 de febrero en contra de los planes del Ministerio de Fomento de liberalizar el sector de la estiba. Fuentes de la central sindical mayoritaria en esta profesión, que a su vez está respaldada por el resto, explicaron a Europa Sur que por el momento no habrá una desconvocatoria de las movilizaciones hasta que no se perciban gestos negociadores reales por parte del Ejecutivo.

El primer día de la huelga coincidiría con el lunes siguiente a la aprobación del real decreto-ley por parte del Consejo de Ministros, previsto para el viernes 17. Los sindicatos han fijado paros parciales las horas alternas de los días 20, 22 y 24 comenzando a las 9:00 de la mañana de cada una de estas jornadas. En la práctica, las movilizaciones supondrán un parón en la actividad de los puertos pero bajo esta fórmula de horas alternas no ha lugar a que se determinen servicios mínimos, según Coordinadora.