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Airbus reducirá la producción mensual de los A380 en un 15% por las fisuras en las alas

  • 'Financial Times' asegura que el gigante europeo pasará de entregar 2,7 aparatos a 2,3 al mes

El fabricante europeo Airbus se ha visto obligado a reducir el ritmo de producción de su 'superjumbo' A380 durante los dos próximos trimestres a causa de "la necesidad de resolver los problemas relativos a las fisuras de sus alas", según informó el diario Financial Times, y que recogieron ayer las agencias.

Por ello, según el rotativo económico, el constructor aeronáutico ha reducido la producción de su 'buque insignia' desde 2,7 aeronaves al mes a 2,3 durante los próximos seis meses, lo que representa una reducción del ritmo de construcción de casi el 15%.

Debido a los problemas técnicos en las alas del 'superjumbo', la aerolínea Emirates canceló sus pedidos al constructor europeo, al mismo tiempo que la australiana Qantas dejó de operar estos modelos en sus rutas. El pasado mes de febrero, Airbus ordenó una investigación interna para conocer cómo la compañía permitió fallos de fabricación que llevaron a dichas fisuras. El constructor calculó entonces que el coste por cada revisión ascendería a un millón de euros. Teniendo en cuenta que Airbus ha entregado ya 69 aeronaves del modelo, los costes iniciales se elevan a unos 70 millones de euros, pero contando con las posteriores entregas los gastos podrían aumentar hasta los 100 millones.

Desde la factoría de Puerto Real, el comité de empresa explicó ayer que "si esos datos son ciertos, sería un margen perfectamente manejable por la compañía y esta factoría, que seguiría haciendo los HTP del A380, ya que las alas se hacen en Inglaterra y la conexión con el fuselaje se hace en la factoría de Toulouse en Francia".

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