A excepción de algunos tramos, la calle Real está sumida en obras desde La Ardila hasta la Iglesia Mayor Parroquial. Se acaban de cumplir diez meses ya desde el comienzo de los trabajos para la semipeatonalización de la arteria principal de la ciudad y para la implantación del nuevo medio de transporte metropolitano proyectado desde la Consejería de Obras Públicas y Transportes: el tranvía, que inicialmente unirá las ciudades de Cádiz, San Fernando y Chiclana.

La transformación del centro de La Isla ha sido gradual pero ininterrumpida. La nueva imagen que ofrecerá la calle Real a ciudadanos y visitantes es ya perceptible en los primeros tramos acabados, que discurren entre la plaza del Rey y la Compañía de María. Falta -eso sí- la terminación de la plataforma central que no se llevará a cabo hasta que se coloquen las vías por las que circulará el tranvía.

Los primeros raíles que se colocarán en la calle Real -según adelantó ayer a este periódico el delegado municipal de Promoción y responsable de la coordinación de los trabajos del tranvía, el andalucista Manuel Prado- ya han llegado. Sin embargo, no se pondrán hasta después del verano. Las primeras previsiones que baraja la adjudicataria de las obras, la UTE formada por las empresas Sacyr y Prinur, tenía previsto inicialmente su colocación en el mes de septiembre, cuando ya las obras del tranvía hayan cumplido un año de su puesta en marcha. No obstante, apostilló Prado, es posible que la faena se acometa varias semanas más tarde, lo que no afectará tampoco al desarrollo de las obras que se están llevando a cabo y que -insistió- van a buen ritmo y cumplen con los plazos previstos.

Según explicó el responsable municipal de la coordinación del proyecto, las colocación de las vías del tranvía debe necesariamente hacerse por tramos largos debido a razones técnicas. Los trabajos requieren además de una maquinaria especial para la colocación y calibración de las vías, por lo que resulta necesario optimizar los recursos empleados en la obra. La idea que hasta ahora se barajaba era la de colocar los rieles una vez que las obras de reurbanización de la calle Real estuvieran terminadas en el tramo que va desde la iglesia conventual del Carmen hasta la plaza del Rey. En esta zona, donde además todavía está pendiente la remodelación de las alamedas del Carmen y del General Pidal, los trabajos, aunque avanzados, están en plena ejecución, por lo que se calcula que no será hasta después del verano cuando se pueda proceder a la colocación de las primeras vías del tranvía.

Paralelamente, también se ha avanzado en el nudo de comunicaciones y el acceso de la Venta de Vargas, donde las obras empezarán de lleno también en el próximo mes de septiembre.