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Navantia se moviliza para reclamar más carga de trabajo
Navantia se moviliza para reclamar más carga de trabajo
Los comités de empresa de Cádiz y San Fernando se encerrarán el próximo domingo en sus respectivos centros
EFE, Cádiz | Actualizado 03.02.2012 - 15:29
Un momento de la rueda de prensa de los sindicatos./José Braza
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Los comités de empresa de Navantia en Cádiz y San Fernando se encerrarán el próximo domingo en sus respectivos centros para reclamar más carga de trabajo para los astilleros de la Bahía de Cádiz.
En nombre de los tres centros, el presidente del comité de empresa del astillero de San Fernando, José Antonio Oliva, ha destacado la "incertidumbre" que tienen todos los trabajadores porque no saben "qué va a pasar".
Oliva ha anunciado que el próximo martes, tras la entrega del Buque de Acción Marítima (BAM) 'Relámpago' a la Armada, "la actividad de construcción en el astillero de Puerto Real será nula" y en poco tiempo, de no cambiar la situación, "irá ocurriendo lo mismo en el resto de los centros".
Para los comité de empresa, lo primordial es "reclamar que se ponga en marcha la segunda fase de construcción de los BAM" que está a la espera de que el Gobierno central ejecute la orden, mientras se buscan otros contratos en la reparación de buques o en la construcción naval civil.
Esta segunda fase supone un pedido de cinco buques, cinco millones de horas de trabajo, cinco años de trabajo y 6.000 empleos para la Bahía de Cádiz.
Oliva ha destacado por encima de todo la "capacidad de impulso económico" que tiene el sector naval de la provincia y frente "a los que piensan que estamos obsoletos" responde que "el sector lo que está, es maduro".
"No somos un problema sino parte de la solución", ha añadido Oliva en referencia a la actual situación económica, "porque tan sólo en 2010 Navantia dio empleo a 12.500 personas ya sea de forma directa, indirecta o inducida".
El presidente del comité de empresa del astillero de San Fernando ha afirmado que según los datos de los que disponen, "por cada euro gastado por el Estado en el sector naval, retornan cuatro euros a las arcas públicas, sólo a través del IRPF y de cotizaciones a la Seguridad Social".
Además, José Antonio Oliva ha defendido al sector naval porque "Navantia es la primera empresa española con efecto multiplicador sobre la demanda en la economía española ya que por cada euro que aumenta la cifra de negocio de Navantia, aumentan 3,6 euros en el resto de sectores productivos".
Para Oliva, los astilleros son "un motor fundamental de la economía de la provincia gaditana" porque "no hay que olvidar que hemos acogido a muchos parados del sector de la construcción y muchos jóvenes han obtenido su primer empleo aquí".
Los comités de empresa han pedido una reunión con el ministro de Defensa, Pedro Morenés, aprovechando que asistirá a la entrega a la Armada del Buque de Acción Marítima 'Relámpago' en la Base Naval de Rota para arrancar un compromiso para la segunda fase.
"Queremos ante todo negociar y sentarnos a dialogar", ha afirmado Oliva "pero de no conseguir un futuro para los astilleros intensificaremos las movilizaciones".
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Desde hace dos años se sabe en Navantia que no hay carga de trabajo ¿por que no se han movilizado antes? a lo mejor con mas tiempo ahora no se verían en esta situacion, con un trabajo mas productivo y no con el objetivo de exprimir hasta el ultimo céntimo, quizás tendríamos unos astilleros rentables. He trabajado en Navantia, y he visto el descaro para obtener dinero desde arriba hasta abajo sin importar la productividad, sino el bolsillo. b
VENGA PERSONAL DE NAVANTIA A TRABAJAR QUE ESTAIS MOSCA PORKE EMPIEZAN LOS RECORTES QUE YA HEMOS TENIDO LA CONTRATA. QUE OS HAN KITAO LOS SABADOS DE GUARDIA PORKE LLEGA EL SABADO Y VAIS PARA NADA
De pequeños cantábamos eso de : A cortar la calle que no pase nadie. . . etc. Eso no soluciona nada. Y no se puede sostener hacer barcos con el empleo público - ignoro el tipo de empresa pública ó privada que sea Navantia - cuando NO HAY DINERO PUBLICO PARA PAGAR A LOS TRABAJADORES EL DIA 30 DE CADA MES. Tristemente es así de claro.