Fabricado en Europa, y exclusivamente para el mercado europeo, este icono del segmento D (el tercer segmento más importante después del C y el B) sorprenderá por su versatilidad e imponente diseño. De hecho, el i40 ha sido concebido y diseñado en la sede central europea de I+D de la compañía en Rüsselsheim (Alemania), y contará con el apoyo del programa de garantía de Hyundai, el Five Year Triple Care (5 años triple confianza), el mejor del sector, que ofrece absoluta transparencia. Este paquete de garantía ha atraído en 2010 a la marca a muchos clientes gracias a su combinación de garantía ilimitada, asistencia en carretera y controles preventivos del estado del vehículo durante cinco años.

EXTERIOR E INTERIOR

La inspiración original del i40 puede remontarse al prototipo Genus de 2006. Presentado en el Salón de Ginebra, el Genus representó la visión de Hyundai en Europa de una alternativa única dentro del D-segmento que combinara utilidad y diseño emotivo. El Genus ayudó a crear una nueva identidad de la empresa, con la presentación de la rejilla hexagonal, una característica que ha pasado a formar parte de la marca Hyundai en Europa. "Hemos desarrollado el concepto Genus y lo hemos desarrollado en el i40, nuestra visión de un coche europeo verdaderamente único," afirma Thomas Buerkle, diseñador jefe del Hyundai European Technical Centre.

"El diseño representa una evolución del lenguaje de formas exclusivo de Hyundai, la escultura fluídica, creándose un vehículo familiar pulcro y elegante con una capacidad de carga y un confort sin concesiones. Aunque el exterior del i40 destaca por su forma fluídica y los característicos elementos gráficos, el diseño interior se centra en la integración escultural y optimizada desde el punto de vista ergonómico de sus funciones," concluye Buerkle. El diseño deportivo del i40 no afecta negativamente a los niveles de confort interior, la versatilidad interior y a los aspectos de utilidad o capacidad de carga. La amplia batalla (2.770 mm) y anchura total (1.815 mm) crean un habitáculo de amplitud impresionante. El nuevo modelo ofrece a los ocupantes de los asientos delanteros unas dimensiones que son las mejores de su clase, con espacio para la cabeza (1.025 mm), las piernas (1.170 mm) y los hombros (1.455 mm) que superan a los del Mondeo, el Insignia, el Laguna y el Avensis.

Con un espacio para las cabezas en los asientos traseros que supera a todos menos a uno de principales contrincantes del i40 y la ventaja exclusiva de unos asientos traseros reclinables, el vehículo familiar más reciente de Hyundai promete proporcionar a todos los ocupantes el viaje más cómodo posible en un vehículo del segmento D, incluso aunque se pase mucho tiempo en la carretera.