La apertura al tráfico de la avenida del Puerto no se producirá como mínimo hasta el 31 de julio, según los responsables de Comsa, ejecutora de la obra de la ampliación del aparcamiento subterráneo de Canalejas. La fecha que se había anunciado hasta ahora había sido la del mes de junio, pero los problemas que han originado las lluvias va a provocar que una de las principales arterias de la ciudad no se vaya a abrir hasta los albores del mes de agosto.

Este fue uno de los anuncios que hizo la empresa Comsa, que ayer organizó junto al Ayuntamiento de Cádiz un recorrido con periodistas y distintos colectivos de la ciudad por las obras de este aparcamiento subterráneo. Posteriormente se inauguró una exposición en el Palacio de Congresos con fotografías y planos del estacionamiento desde el inicio de las obras hasta la actualidad.

Ayer se puso fecha para la apertura del tráfico y también para el final completo de los trabajo, que se ha fijado para el 24 de noviembre. Así, los operarios de Comsa podrán seguir trabajando en el interior del aparcamiento una vez que se encuentre abierta de nuevo la avenida del Puerto.

En el día de ayer se dieron muchas cifras. Por ejemplo el nuevo aparcamiento tiene una longitud total de 335 metros, de los cuales 160 discurren en paralelo con el ya existente de Canalejas, con el que estará conectado y del que se podrá pasar de un lado a otro.

El director técnico de Interparking y director de la obra, que es la que explotará posteriormente el subterráneo, reiteró lo ya sabido y es que habrá tres accesos peatonales desde la avenida del Puerto al nuevo aparcamiento. Una estará situada a la altura de San Juan de Dios, otra casi en la plaza de las Tortugas y una tercera a mitad de camino. El presidente de Cádiz Centro. Club de Calidad, Juan Tovar, hizo saber a la alcaldesa de Cádiz, Teófila Martínez, que se debería haber abierto accesos desde Canalejas ya que obliga a los peatones a tener que cruzar la avenida del Puerto, donde los semáforos están muy distanciados los unos de los otros. La propia Martínez explicó que ahora la principal vía de entrada peatonal estará situada en el mismo Canalejas ya llegando a la plaza de San Juan de Dios.

A la vez se van a acometer mejoras en los accesos peatonales del aparcamiento ya en funcionamiento, en una de las cuales se instalará un ascensor. Todo ello va a permitir que finalmente haya más plazas de aparcamiento. Esto también se gana porque se elimina la zona del lavadero, donde irán ubicadas próximamente las motos y las bicicletas.

Teófila Martínez y el presidente de la Empresa Municipal de Aparcamientos, José Blas Fernández, trataron de centrar sus intervenciones en la inauguración de la exposición en la escasa incidencia que había tenido el desarrollo de las obras en el tráfico rodado en la ciudad, gracias a la apertura del un carril provisional por el muelle y la apertura de la estación de autobuses en los terrenos del aparcamiento de Adif: "los catastrofistas decían que no se iba a poder circular". José Blas Fernández recordó que cuando se hizo el aparcamiento del Campo del Sur con el PSOE gobernando en San Juan de Dios "estuvo más de dos años cerrado al tráfico entre la glorieta de Simón Bolívar y la Catedral".

Martínez recordó que cuando ganó las elecciones en el año 95 se propuso realizar aparcamientos subterráneos en Santa Bárbara, en la Catedral y en Canalejas. El primero se retrasó por diversos motivos como una plataforma que surgió en defensa del estacionamiento descubierto; en la Catedral se desechó la idea por razones arqueológicas "y el de Canalejas por fin sale adelante".

Finalmente el tráfico no ha habido que modificarlo, pese a los planes iniciales del Ayuntamiento que habían planteado que hubiera un sólo sentido en la circulación por todo la circunvalación del casco antiguo. Finalmente se ha podido hacer en los dos sentidos.

La arqueóloga de la obra, Ana Serrano, explicó los hallazgos de las murallas y un lingote de plomo que se han encontrado en las excavaciones, mientras que el jefe de obras de Comsa, Pedro Manuel Díaz, destacó las dificultades que se habían encontrado para acometer estos trabajos por el terreno arenoso en el que está ubicado el estacionamiento.