La Alta Velocidad viaja con lentitud exasperante hacia la bahía gaditana. Diario de Cádiz anunció ayer que, tras la licitación de las obras del desdoble de la vía férrea entre Utrera y Las Cabezas de San Juan, que tienen un plazo de ejecución de dos años y medio, el AVE llegaría a Cádiz en el último trimestre de 2012, algo que choca frontalmente con las promesas realizadas a la alcaldesa por parte del Ministerio de Fomento. Ayer, este medio habló con Teófila Martínez para conocer su opinión y la alcaldesa explicó que su intención es la de solicitar a Fomento que agilice los trabajos para que, como muy tarde, el desdoble de la vía esté listo en marzo del año mágico para Cádiz. "Creo que se subsanará, porque una cosa son los plazos de los pliegos de condiciones y otras el plazo de las empresas. Si el ministro ha dicho que estará para el 2012 sería todo lo más en el mes de marzo, no en octubre o diciembre. Por lo tanto espero que el Ministerio de Fomento cumpla con la palabra que nos dio en su día".

Martínez fue más allá y señaló que esta infraestructura "no tiene nada que ver con el Bicentenario, porque ya estaba prevista desde el año 1996, cuando el Gobierno de Aznar sacó a licitación los primeros tramos de los proyectos". "Quiero esperar unos días a ver si se confirma la noticia, porque para nosotros sería frustrante que después de tener dos o tres años de retraso conforme a lo previsto en el año 2003 sigamos esperando por más tiempo".

La alcaldesa piensa que si el AVE no llega hasta el final del 12 no se va a poder utilizar para acercar a más gente a Cádiz, San Fernando y la Bahía, "que era una de las aspiraciones que yo, como alcaldesa, siempre he tenido. Por eso convencí al Gobierno de Aznar de que estuviera antes, pero la señora Magdalena Álvarez, en 2005, cambió el Plan de Infraestructuras y en vez de llegar el AVE en 2007 lo pasó a 2012. Espero que por lo menos cumplan su palabra ahora".

Teófila recuerda que Fomento y el propio ministro aseguraron que el AVE y el segundo puente estarían para el 12, en el caso del puente incluso antes, en 2011, "aunque con retraso también sobre los planes previstos, porque el Gobierno Popular en el año 2003, a través de Álvarez Cascos, fue quien licitó el proyecto". Martínez espera que adjudiquen las obras a la empresa que más rápido pueda hacer los tramos "porque Cádiz lo necesita y la Bahía lo necesita, de lo contrario no estaríamos hablando como se ha dicho hoy de que iban a poner un Altaria directo ¿no? Eso quiere decir que la línea Cádiz-Madrid es muy rentable, porque somos una provincia con 1.200.000 habitantes". Para la primera autoridad municipal no tendría sentido que la Junta de Andalucía estuviera invirtiendo muchos cientos de millones de euros "para tener un tranvía desde Chiclana y otro desde Jerez a Cádiz y no tener un AVE para el 12".

"Yo, como soy una mujer de palabra, critico las cosas y las peleo, pero como ha sido muy reciente cuando se nos ha dicho que esas obras iban a estar para el 12, para mí el 12 es en enero, todo lo más, si surge alguna dificultad, para cuando llegue el 19 de marzo, ahora, evidentemente, si no es así pues habrá que reclamárselo y pedir que aceleren los procesos y que tengan en cuenta a la hora de analizar las ofertas las mejoras de los plazos", indicó.

Teófila Martínez no quiso personalizar en sectores como el comercio o la hostelería como los más perjudicados por este nuevo retraso. "Es una pésima noticia para toda la sociedad en su conjunto".

Por último, la alcaldesa intentó autoconvencerse de que finalmente el AVE llegará a tiempo para el Bicentenario. "Van a cumplir porque de qué sirve que la ciudad de Cádiz tenga todos los espacios rehabilitados, el Castillo de San Sebastián, el Casco Histórico... si no tenemos los principales compromisos en cuanto a mejora de comunicaciones terminados. Nos quedaremos de nuevo cojos", sentenció.